张毅听到黄冲跟自己比，心里倒没觉得后者这是在自不量力。

虽然职业和业余之间，实力差距极其明显，但他结合黄冲刚才的表现，心中却不禁回想起王强引荐对方加入车队时说的话。

他笑著对黄冲问道：

“王强昨晚跟我说，你骑车时间才一年不到，而且之前从未经过专业化训练，平时只是和朋友骑著玩，是吗？”

黄冲听到对方的问题，知道这是在了解自己的个人信息。

毕竟要加入车队，即便不是职业车队，个人背景肯定也要基本了解，便点点头道：

“是的，张队长，我之前是个门外汉。

虽然在车店当技师，对自行车结构很了解，但对车手如何正规训练，以及更有效的提升骑行水平，都一窍不通。

这几天多亏王哥他们对我一番指点，我才到网络上学习大量理论知识，然后发现原来我之前的骑行方式，很多都是无效骑行。

王哥他们估计也是觉得我太不专业了，这才引荐我加入到队长的车队！”

“那这么说来，王强之前说的都是实话，他並未对你的个人能力和骑行经歷，有任何夸大或贬低的成分！”

张毅点点头，隨即便开始讚赏道：

“不过你今天表现出来的爬坡天赋，远比王强说得厉害啊。

尤其你这个体重对爬坡来说，本身就是不小的负担。

可你不但全程跟住了我，骑完整座太子尖爬坡，而且以我的码錶数据做参照，你爬这座山时，平均功率至少在200w往上。

而在爬12％那段最陡峭的长坡时，我的標准化功率显示是250w，时间长达两分半钟，你却依然用摇车的方式，紧紧贴住了我。

老实说，从今天的爬坡来看，你身上所具备的爬坡天赋、耐力、以及恢復能力等等，比王强他们这些练了两三年的车手，都还要更强！”

黄冲见张毅借用码錶数据，几句话就道出了自己与王强等人的具体差距体现在何处，心里还是蛮惊讶的。

这当过职业车手的人，就是不一样，对骑行数据的分析，简直洞若观火、一针见血。

可实际上，他的大腿並没有对方说得那么厉害。

诚然，他在爬坡时的输出功率，確实和对方说得大差不差，因为他也全程盯著自己的系统码錶，知道最后10km的平均功率在200w左右，而摇车那波进攻的最大输出功率是254w。

可他之所以能做到这点，本质上是因为在山脚下，提前吃了一支能量棒。

如果他和王强等人一般，从临安区骑到太子尖顶，中间只是喝了点水，而没有吃能量补充，那经过前面数十公里的起伏爬坡消耗，绝不可能在最后10km时，依然做到如此恐怖的功率输出。

所以撇去能量棒的加持，在真实水平上，他与王强等人还是有些许差距的。

只不过因昨晚那一波优化，这个差距已经变得非常接近。

他想超越王强等人，的確是临门一脚了。

“张队长，我听王哥他们说，你是职业车手出身，还在省队呆过，不知道我能不能问问，成为职业车手的功体比，大概要多少啊？”

张毅听到这问题，倒没觉得黄冲本人想当职业车手。

虽然后者的爬坡天赋，的確不错，但毕竟年纪太大了。

倘若黄冲只有16岁，不，甚至就算18岁，有现在的水平，他都觉得可以尝试性地培养一下，看能不能训练到职业车手的入门水平。

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