第99章 保住总成绩 出征亚锦赛

对於黄冲从本土联赛转战到更高难度的职业联赛后，首站就贏得三衫合一，整个团队无疑都感到一阵兴奋。

荣誉衫这东西，代表的不仅是车手能在不同地形和赛道展现出全面性，它还和联赛积分、甚至奖金直接掛鉤。

在职业联赛，每一站本都设有10w的单站奖金。

黄冲取得三衫合一，便意味著他一个人，就能分走大半奖金。

这甚至比他在芒市站获取双金的奖金，还要高一些。

而且职业联赛的奖金是由总局直接发放的，属於免徵税范围，就和全国锦標赛一样。

除了要按百分比，给车队分一点红外，大部分都能落入黄冲自己的个人帐户。

所以今年两站比赛下来，加上车队工资，以及省队给他发的运动健將津贴，他收入已经超过10w了。

不得不说，即便是公路车这么小眾冷门的运动，只要能拿冠军，成为最拔尖那一小波车手，依然能够挣到养家餬口的钱。

当然，冠军只有一个，黄冲也不可能每站都拿到冠军。

比如在纯平路赛段，洲际车队其实高手如云。

尤其那些外籍车手，很多都是专业的衝刺选手。

只要没有足够难的爬坡，把这些衝刺选手提前筛选掉，一旦进入终点比爆发衝刺，那黄冲也只能望洋兴嘆。

“牛啊，黄冲，现在只要是带高难度爬坡的比赛，国內估计没人骑得过你了。”

“就是，这小子爬坡实在太厉害！”

“我听李教练说了，你在那个6.2%的长坡中，进攻均速甚至飆到了30+，並且把对手在山顶前就拉开了200多米，这是真的吧？”

“当真恐怖如斯，你在陡坡把均速拉倒30+，还是人吗？”

比赛结束后，马上转场赶往下一站洛寧县的车队大巴车上，队友们纷纷开始吹起黄冲的彩虹屁。

甚至还有队员动手捏了捏黄冲的两条大腿，发现坚硬如铁，顿时肃然起敬。

单从体型上看，黄冲绝不是壮汉级別的，更不是什么肌肉男。

他整体偏瘦，加上身高接近一米八，看起来十分修长。

除了脸上那张標准的东方脸，加上黑头髮，黑眼睛，黄皮肤这些汉族特徵外，体型上真不像亚洲人，反而像欧洲人。

“我说靚仔哎，你这身材怎么感觉比波加查都精壮？

而且你身上的肌肉分布，是不是有点太超模了？”

眾人都在调侃黄冲时，小马哥也过来用手捏了捏黄冲的肌肉。

他本是衝刺手，身上肌肉肯定是非常发达的。

而且都是通过专项肌肉训练，才有了现在这个样子。

结果发现，黄冲身上的肌肉分布，简直是他梦寐以求、做梦都想练出来的分布构造。

该强壮的地方，肌肉一点不少。

而不该有的地方，比如不同部位肌肉之间的交界处，那真是一点赘肉都没有o

这充分说明一个问题，黄冲身上的体脂率控制非常低，並且他的专项肌肉训练，还达到了完美级別。

这让小马哥心中很是嫉妒，同时又暗自感嘆对方，为了当gc车手，恐怕不知道经过多少专项训练，又吃过多少苦头。

怪不得人家一出道，就有横扫一切的实力，这都是在背后，用別人看不到的努力换来的—

黄冲也就是不知道小马哥这些想法，否则一定会脸红的。

因为他现在这具超模的身体，並不是天生的，更不是完全练出来的。

去年七月上旬时，他还是150斤、浑身是膘的小胖子呢。

虽然加入省队后，在陈珺宜的严格监督下，他的確也没少锻炼，但这身完美到极致的肌肉、包括顶级的心肺能力，终究得益於外掛。

当然，他在这话题上，没什么好说的，直接拿陈珺宜挡箭牌，把所有功劳都归结到她身上了。

反正对方是他的专职教练，包括现在也在负责他的日常训练。

每天不是开著队车跟在后面，陪他进行户外训练，一边记数据；就是在室內安排他的器械、骑行台训练，然后继续收集他的个人数据。

大巴车开了约三个小时后，他们顺利来到了职业联赛第二站的举办地：洛寧县。

相比起济源站的赛道，洛寧县的赛段更加纯粹粗暴。

起点从该县上亿广场出发，然后经244省道、241国道、249省道、马沙路、胡上路、同心路、仓頜大桥、新寧大道等等，再返回到上亿广场作为终点。

洛寧站同样也是绕圈赛，並且和济源一样绕骑三圈，但里程数更长，高达197.4km，单圈绕圈路程是65.8km。

其中这条赛道还设有两个二级爬坡点（环法二级平均坡度约4%—8%，持续上坡距离约5—10公里），两个途中衝刺点。

所以综合难度比济源站要高一些。

反正就算是黄冲，看到这站比赛的里程长度和海拔图后，在心里粗略算了算，觉得没五个小时，自己根本骑不完。

而且这么长的赛道，他的衝刺王绿衫肯定得易主。

毕竟前面两圈，他是不可能参与任何进攻的。

赛事主办方设置两个途中衝刺点，本就是为了给衝刺手们发福利，让他们去爭夺衝刺积分和奖金。

事实上也是，时间来到4月28日，早上8：30准，比赛正式开始后，前面两圈的骑行过程，几乎跟黄冲自己想得一模一样。

李教练在前一日布置战术时，也明確这一站，不许他早早进攻。

所以前两圈，他就跟在大集团中二区有氧骑。

当然，不止是他，其他车队的主將们同样如此。

只有身穿圆点衫的彭源堂，为了保住身上的荣誉衫，才去参与了二级爬坡点的衝刺。

但等他顺利衝过二级爬坡点后，马上就会主动退回到大集团，而不会继续单飞突围出去。

对於洛寧站的比赛安排，李教练明確本站以黄冲为绝对核心。

彭源堂除了可以根据比赛实况，去爭夺爬坡点积分外，其余时间都得兢兢业业，当好黄冲的核心副將。

尤其今天的黄冲，身穿著象徵总成绩第一的红衫，在车群那叫一个扎眼。

几乎所有可以爭冠的车手，全程都在紧盯著他。

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