第5章 没有电扇可不行! 激情六零:造车从二八大槓开始
线圈更麻烦,得用漆包线,线径还得算准。
太细了电流不够,转不起来;太粗了浪费材料,电机还会发热。
厂里的电工房倒是有几卷漆包线,不过是之前修工具机剩下的,型號不一定对,得让电工师傅测测线径。
绕线圈更是个细致活,匝数不能错,绕的时候还得紧实,不然通电后会產生涡流,烧电机。
这活儿只能靠手工,技术员里有两个以前跟电工学过绕线圈,或许能上手,但得先画个线圈绕组图,標清匝数和绕线方向。
然后是绝缘材料,电机里的线圈、定子和转子之间都得绝缘,不然会漏电。
现在能找到的绝缘材料,无非是绝缘纸和绝缘漆。
绝缘纸还好说,仓库里有用於工具机电路维修的黄蜡布,裁成合適的尺寸就能用。
可绝缘漆是个难题,厂里现有的绝缘漆是普通的醇酸漆,耐热性不够,电机转久了容易熔化,得要耐高温的环氧绝缘漆。
这种漆只有军工厂或者重点工厂和项目才有,他得想想办法,要么托老领导从省工业厅调一点。
要么就只能发动自己的人脉,看看能不能从军工厂里搞出来点。
还有电机的启动电容,这东西得买。
秦放记得这种小电容市里无线电元件厂应该有,不算稀罕物,就是得跑一趟。
另外,电机装好后得调试转速,太快了扇叶容易飞,太慢了没风,用万用表测测绕组电阻,再搭个简单的电路,调调电容容量,应该能把转速定在每分钟一千四百转左右,跟以前见过的台扇差不多。
支架和底座相对简单,用普通的钢板就能做,车间里的铣床和钻床能加工出支架的形状,再钻几个孔用於固定电机和扇叶。
底座是重点,不然电扇转起来会晃,最好用铸铁,重量够,稳定性强,厂里的铸造车间能浇铸,就是得等几天工期。
铸造车间现在还在忙拖拉机配件的活儿,得跟黄副厂长打个招呼,插个队。
还有轴承,电机轴和扇叶连接的地方得装轴承,不然转起来摩擦力太大,噪音大还容易磨损。
厂里的备品库有小型深沟球轴承,型號应该能对上,找仓库管理员查查就能拿出来用。
秦放绕著车间走了一圈,心里已经大概有了数。
设备方面,厂里的精密车床、铣床、钻床、铸造车间基本能满足需求,不用额外买新设备。
工艺上,除了线圈绕制和绝缘处理需要细致点,其他工序技术员和老工人都能上手,他自己能画图纸、盯精度,问题不大。
最大的难点还是材料。
硅钢片、耐高温绝缘漆,这两样是关键,要是弄不到,电机就造不出来。
其次是手工绕线圈的精度,匝数差一点,电机性能就会差很多,甚至没法用。
要是抽调技术员和工人来做电扇,得跟刘工、黄副厂长商量好,不能耽误正经生產。
不过可行性还是有的。
他穿越前做过汽车电机的维修,甚至在电机厂实习过一段时间,对电机结构很熟悉。
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原身学的机械设计,画图纸没问题,厂里的设备和工人技术也够。
只要能把硅钢片和绝缘漆弄到手,最多半个月就能造出一台样品。
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