三天后，岛屿东南部，天然小湾。

阿林亲自带著生產建设队第五分队勘测选址，最终確定了民用造船厂的最终位置。

民用造船厂位於天然小湾的凹口，刚好利用了天然小湾水深的优势。

天然小湾平均宽度120米，最窄处仅80米，近岸水深5米，向外过渡至30米，海底大多由礁石构成，细沙和砾石少量分布。

东侧的礁石区形成天然防波堤，可削弱大部分的浪涌，同时，民用造船厂的选址背靠山坡，离最近的丛林只有不到500米的距离。

而且选址的位置地下水位低，空旷的地表较为乾燥，经过简单浇筑后就可以建设地表设施。

但是，建设民用造船厂也有不小的阻碍，首先需要清除5块巨大的凸出礁石。

其次，天然小湾的入口偏窄，大型船只需要引航员引导进出。

最后，选址的西侧有一条小溪流匯入，在民用造船厂的旁边需要建设排水沟。

阿林还详细询问了生產建设队第五分队代理队长有关施工的问题，虽然岛屿的地质较为稳定，但为了以防万一，在天然小湾的南部仍要修建防洪墙。

而生產建设队第五分队代理队长也坦然承认，建设民用造船厂的难度不小，清除5块巨大的凸出礁石需要使用火药爆破，有一定的不可控风险。

经过仔细的商討，施工方案很快確定下来，民用造船厂项目正式开始修建。

晚上6时，阿林来到民用造船厂项目的建设工地。

一边看著民用造船厂的规划图纸，一边和生產建设队第五分队代理队长讲解著不同的区域建设。

在小型海湾北侧建设斜坡式船台区，利用天然礁石改造。

尺寸为长40米、宽20米，坡度1:15，分为三层结构，底层铺设碎石垫层，中层为原木轨道，表层为可拆卸滑板，还要建设包括绞盘系统，导向滑轮组，制动装置等在內的附属设施。

在距离丛林最近的位置修建木材处理区，包括两座烘乾窑和六套锯木架。

烘乾窑採用砖石结构，利用余热循环，锯木架配备不同规格的合金锯条，可加工超过50米长的原木，最后在木材堆场旁设置检验堆放区。

民用造船厂的核心区域是装配工棚，採用木质框架搭配帆布顶棚的结构。

顶棚採取可拆卸装置，內部包括船体组装，设备安装等多种功能，配备移动脚手架，起重葫芦，工作檯等设备。

最后修建一个独立的建筑，作为工具仓库区，採用石木混合结构，存放物资存储相关的造船工具，按用途进行分类。

同时，民用造船厂还配备了一系列配套设施，规划建设內部的供水系统和连接道路。

內部的供水系统从西侧的小溪流引水，过滤后用於木材的处理。

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