就在这时，一艘巨大的远洋货轮从江面上驶过，“呜……呜……”的汽笛声震得江面微微颤动，船上的探照灯撕开薄雾，在江面上投下一道光柱。原本沉寂的江面瞬间鲜活起来，货轮、渡轮、渔船往来穿梭，汽笛声、马达声、號子声交织在一起，像一首热闹的江上晨曲。王北海看著眼前的景象，忽然觉得黄浦江就像一条甦醒的巨龙，横臥在上海大地之上，用滔滔江水滋养著这座城市的繁华。

船行约半个小时，远远就看到一片密集的码头群，十六铺码头到了。这里比柴油机厂的货运码头热闹十倍，岸边的吊机“轰隆隆”地运转著，將货船上的货柜吊到岸边；大小货轮挤在江面上，桅杆林立，像一片钢铁森林；搬运工们扛著货物，在码头上来回穿梭。

“先有十六铺，后有上海滩啊。”张副厂长指著码头，跟王北海说起这里的歷史，“北宋时候这里就有人聚集了，渔民、盐民在这交换东西。到了清朝，海禁一开，这里成了南北货轮的聚集地，最多的时候，江面上停了三千多艘船，帆檣如林，那才叫壮观。”

十六铺始於北宋天圣元年，当时，吴凇江下游有一条支流名上海浦，岸边逐渐形成聚落，渔民、盐民、农民等常在此处交换商品，饮酒聚会。南宋咸淳年间，以十六铺为中心的上海镇已经人烟浩穰，海轮辐輳，號称“华亭县东北一巨镇”。

至明代，上海吴淞江淤塞越来越严重，户部尚书夏原吉率20万民工拓宽范家浜，形成黄浦江新水道，从此上海成为世界超级良港。十六铺一带，因为此地依水傍城，成为了上海的水上门户。各地商贾开店设庄，从事沿海和长江流域埠际贸易业务。

清代乾隆以后，开放海禁。上海凭藉襟海带江的地理优势，海洋和內河航运业蓬勃发展起来。贸易日益繁忙，来船由吴淞口进泊黄浦，去船则由黄浦出吴淞驶向江海。

鸦片战爭后上海开闢为商埠，航运业务更是突飞猛进，帆檣林立。尤其是沙船业再度兴起，更给十六铺带来了无限生机。

上海成为当时南、北货轮停泊之地，南北洋航运贸易的联结点，加上长江航线、远洋航线、內河航线，各种船舶齐集於今十六铺地区。当时有文献这样记载：“凡远近贸迁皆由吴淞口进泊黄浦”，“每日满载东北、闽广各地土货而来，南北物资交流，悉借沙船。南市十六铺以內，帆檣如林，蔚为奇观。”

这时的十六铺区域已经是中国最大港口。有北洋、南洋、长江、內河、远洋5条货运航线，聚集在十六铺一带的船舶最多时达3500多艘，除沙船外，还有天津的卫船、福建的鸟船、寧波的蜑船、广东的估船等，南北五六里江面“密泊如林，几无隙处”。相应地，十六铺地区匯集了不少货运仓储码头，大量与码头相关的街巷名称留存至今。小东门至董家渡万商云集，店铺櫛比，百货山积，形成一个繁华的农副產品集散地。

1909年，上海县实行地方自治，作为一项制度的各铺隨之取消。但是因为十六铺地处上海港最热闹的地方，客运货运集中，码头林立，来往旅客和上海居民口耳相传都將这里称作“十六铺”，作为一个地名，这个名称保留了下来，並口口相传，存用至今。

淞沪战爭时期，日寇曾19次轰炸南市。1937年8月16日，日舰用大炮、机枪向大达码头、董家渡码头一带轰击扫射；22日，4架轰炸机投掷数枚重型炸弹，火光冲天；11月19日，30余架日机又在十六铺轰炸，並用机枪扫射，百姓伤亡惨重；11月11日，日军在浦东沿江架设四五十门大炮，加上江中军舰，齐向南市轰击，十六铺至董家渡繁华地区遍地瓦砾、满目疮痍。49年5月，军管会接管了招商局等17个官办交通机构，码头由上海市人民轮船公司管理，后归属上海港务局，定名十六铺客运码头。

王北海顺著张副厂长指的方向望去，虽然看不到当年的盛况，但看著眼前繁忙的码头，也能想像出昔日的繁华。

货轮停靠在十六铺的三號货运码头，张副厂长带著王北海和几个工人下了船。码头上的仓库鳞次櫛比，墙上还能看到斑驳的標语，有的写著“安全生產”，有的印著“支援国家建设”。仓库门口，几个穿著蓝色工装的工作人员正等著他们，手里拿著另一张货运清单。

“张厂长，柴油机已经卸到五號仓库了，你们要验收的零件在二號仓库，咱们现在过去？”为首的工作人员握著张副厂长的手热情地说。

张副厂长点点头，转头对王北海说：“王工，你跟他们去验收零件吧，柴油机那边我还得盯著，咱们一会儿在仓库门口匯合。”

王北海点头称是，隨后跟著工作人员走进二號仓库，仓库里很宽敞，货架上整齐地码著各种零件箱，墙上掛著“保密物资，閒人免进”的牌子。工作人员打开一个密封的木箱，里面整齐地摆放著火箭发动机的精密零件，每个零件都用软布包裹著，旁边还放著检测报告。王北海拿出测量仪，挑出一批零件逐个测量，又开箱对所有零件进行了仔细检查，確认无误后才让工作人员封箱，然后在提货单上签字確认。

等王北海验收完所有零件，在清单上籤完字，张副厂长也交付好柴油机发动机，两人走出仓库，往码头门口走，路过一片开阔地时，王北海忍不住停下脚步，望向江对岸。

浦西的外滩建筑群清晰可见，海关大楼、滙丰银行大楼鳞次櫛比，阳光下的玻璃幕墙闪闪发亮，马路上汽车川流不息，一派繁华景象；而江对岸的浦东，却只有零星的农田和简陋的木屋，跟浦西形成鲜明对比。

江风拂过，带著几分凉意，王北海心里忽然生出一个念头：黄浦江方便了上海的水路运输，却也像一道天然的屏障，把浦西和浦东隔开了。要知道，世界上的大城市大多是跨河发展的，比如伦敦的泰晤士河、巴黎的塞纳河，都是城市发展的纽带，而上海却因为这条江，让浦西和浦东呈现出天壤之別。

“在想什么呢？”张副厂长注意到他的神色问道。