2013年1月7日。

美国加州，101號高速公路。

这是硅谷最繁忙的交通动脉，每天都有无数辆豪车穿梭於旧金山和帕罗奥图之间。

而在今天上午十点，这所有的车流都不得不停了下来，堵成了一条长龙。

所有人的目光，都恐惧地聚焦在路肩上。

那里停著一辆崭新的、雪白色的特斯拉 model s。

这辆被埃隆·马斯克誉为“汽车工业的未来”、“划时代的科技结晶”的豪华电动轿车。

此刻正变成一场令人毛骨悚然的噩梦。

“轰——！！！”

一股猛烈的橘红色火焰，伴隨著类似喷气式飞机起飞般的尖啸声，从车辆底盘疯狂喷射而出。

火舌瞬间吞噬了整个车头，高温扭曲了周围的空气。

甚至连沥青路面都被烤化了，冒出滚滚黑烟。

“退后！都退后！该死，这火灭不掉！”

几名身穿重型防火服的消防员，正举著高压水枪，对著燃烧的车体猛烈喷射。

水柱撞击在高温的电池包上，不仅没有压住火势，反而引发了更剧烈的化学反应。

“呲啦——嘭！”

电池包內部的电芯接连发生热失控爆炸。

每一次爆炸都像是一枚小型手雷在车底炸响，炸出的金属碎片带著火星四处飞溅。

水流在接触到泄漏的鋰离子电解液瞬间，分解成氢气和氧气，引发了二次爆燃。

那辆原本优雅的白色轿车，此刻就像是一支在地狱中燃烧的火炬。

无论外界如何施救，它都倔强而残忍地燃烧著，仿佛要烧尽一切才肯罢休。

天空中，三架新闻直升机正在盘旋，巨大的摄像机镜头贪婪地捕捉著每一个燃烧的细节。

cnn的突发新闻横幅，已经在全美电视屏幕上滚动播放：

【突发：特斯拉model s高速起火，扑救两小时无效！“未来座驾”变身“移动火葬场”？】

福克斯商业频道的解说员，更是用一种近乎幸灾乐祸的语调嘶吼著：

“看吶！这就是硅谷那些科技狂人吹嘘的未来！

如果你不想被活活烧死在里面，最好离那块並不成熟的大电池远一点！”

与此同时，三千公里外的纽约华尔街。

交易大厅的屏幕上，特斯拉（tsla）的股价k线图，正在上演著比加州大火更惨烈的“跳水秀”。

隨著现场起火视频在推特和youtube上疯传，恐慌情绪如同瘟疫般蔓延。

做空机构香櫞资本立刻发布推文，配图正是那辆烧成骨架的model s，文字只有一行：

“这是物理缺陷。

目標价：0。”

红色的下跌箭头疯狂闪烁。

-5%……-8%……-12%……

短短半小时內，特斯拉的市值蒸发了整整15亿美元。

华尔街的空头们在欢呼。

而对於刚刚度过產能地狱、正准备大展拳脚的特斯拉来说。

这场火，烧掉的不仅仅是一辆车，更是整个品牌的信用根基。

加州的阳光明媚刺眼。

但在这堆焦黑的废铁旁，所有人都感受到了凛冬將至的寒意。

……

加州弗里蒙特，特斯拉超级工厂。

这座曾经属於通用和丰田的巨大工厂，此刻笼罩在一片令人窒息的低气压中。

行政大楼顶层的ceo办公室，隔音玻璃几乎都要被里面的咆哮声震碎了。

“我是让你们去解决问题！不是让你们告诉我『不可能』！”

埃隆·马斯克，这位平日里被称为“硅谷钢铁侠”的男人。

此刻看起来更像是一头被逼入绝境的暴怒雄狮。

他那件標誌性的黑色t恤皱巴巴地贴在身上，显然已经几天没换了。

下巴上布满了青灰色的胡茬。

双眼因为长期缺乏睡眠而充满了血丝。

那种择人而噬的眼神，让办公室里的每一个人都感到不寒而慄。

地上散落著无数的文件——

律师函、退订通知、董事会的质询邮件，还有公关部门连夜赶製的几十版毫无说服力的声明。

“埃隆，请你冷静一点。”

站在他对面的是一位，带著厚底眼镜的日本工程师，来自特斯拉的电池合作伙伴——松下集团。

面对马斯克的暴怒，他只是无奈地摊开双手，用生硬的英语解释道：

“这是物理法则，不是写代码，改几个bug就能修好。”

日本工程师指著桌上的一张电池包解剖图，语气虽然恭敬，但內容却无比残忍：

“为了追求续航，我们將7000多节18650鈷酸鋰电池像沙丁鱼罐头一样塞在底盘里。

电芯之间的间距不到2毫米。

一旦有一颗电芯因为穿刺发生热失控，產生的高温会瞬间引爆周围的电芯。”

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