他的离去，標誌著怡和洋行彻底易主，正式归属孔天成旗下。

这家自大清朝便存在的老牌洋行，终於完完全全落入孔家之手。

整个过程迅速得惊人。

令人震惊。

人们本以为怡和洋行多少会有所抵抗，可事实却是，在孔天成的强势攻势下，它几乎未作挣扎，便被轻鬆拿下。

这让原本等著看一场资本鏖战的香江市民倍感无趣，也让眾多股民哑口无言。大家原指望双方激烈爭夺，拉高股价后趁机获利，结果怡和洋行竟如此迅速地落幕？

当然，这也离不开纽璧坚的关键倒戈。若非他突然背弃旧主，孔天成的最后一击绝不可能如此顺利，更不可能这般轻巧。

老亨利离场时神情落寞。

而纽璧坚则意气风发地重返怡和洋行，再度执掌总经理之位。与此同时，孔天成开始逐步安插自己的中层管理人选。

这一役，孔天成自然是赚得盆满钵满。

阳光集团內，孔阳全程目睹了孔天成的操作。

整个人看得瞠目结舌。这段时间，他並未参与股权爭夺，而是正与港督接洽香江地铁项目的合作事宜。

整个工程，孔家打算全面承建。

起初，麦理浩並不愿意鬆口：你们孔家虽財大气粗，但这是修地铁，要挖隧道，可不是儿戏。

然而此刻，麦理浩的態度已然有所转变。

原因无他——孔家確实从汉斯公司引进了盾构机，且不得不提摩根家族从中牵线搭桥，才让孔天成成功对接卡特彼勒。

卡特彼勒总部位於美帝伊利诺州，是全球最大的工程机械与矿山设备製造商之一，同时也是世界领先的燃气发动机及工业燃气轮机供应商，更是全球顶尖的柴油机生產商之一。

在卡特彼勒的助力下，麦理浩这才真正意识到，孔家確实拥有足以承接大项目的实力。

儘管他尚未明確应允，但相关议题已在港府內部悄然展开討论。

为了促成此事，孔天成可谓倾注巨资，前后投入高达1.2亿美元。然而，若地铁项目最终由孔家接手，未来所带来的收益预计至少是投入的十倍，甚至可能达到二十倍，这笔投资无疑极具价值。

孔阳自然也清楚其中利害——地铁沿线的出入口配套，无论是商场还是住宅项目，都具备大幅提升估值的空间。

退一步讲，即便自身不直接开发，仅將这些资源转手出售给大陆方面，试问，大陆会拒绝吗？

无论如何，这都是一笔稳赚不赔的生意。

区別只在於，是大赚、小赚，还是仅仅保本而已。