浓密的香樟树影里，一栋带著维多利亚时期建筑风格的白色洋房静立著，周围都是雕花铁柵栏。

而在那铁柵栏內，此时就连空气都仿佛凝滯著一股焦灼的气息。

不错，这里就是香江船王的別墅。

此时船王的书房里，烟雾繚绕得几乎能拧出水来。

紫檀木大书桌摊满了密密麻麻的文件，最上方压著的，是今天一早刚刚刊印的《东方日报》。

头版头条的黑体字格外刺眼……。

怡和洋行公告：以一股怡和股份，换五股九龙仓股份，换股窗口期三日。

书桌后的真皮座椅上，船王眉头紧锁，指节因为用力捏著钢笔而泛白。

他刚结束长达十小时的跨洋飞行，从欧洲的邮轮订货会匆匆赶回香江。

而且到家里连换洗的衣服都没来得及换，就被一眾“心腹幕僚”堵在了书房里。

“船王，怡和这一招太毒了！”

说话的是包氏航运的財务经理，他將一份揉得皱巴巴的股权结构报告拍在桌上。

声音里满是气急败坏，“他们明面上是资產重组，实则是釜底抽薪！

九龙仓的散户股东们，哪个不知道怡和洋行的金字招牌？

一股怡和股份的市价，顶得上五股九龙仓的两倍还多。

这换股方案一拋出来，散户们肯定会疯了似的拋售九龙仓股票！”

旁边的法务总监跟著点头，脸色凝重得如同蒙了一层寒霜。

“更狠的是，怡和这是逼著我们表態啊。

三日窗口期，我们要是不跟进，散户的股票全被怡和收走。

我们之前砸下数十亿港幣，好不容易攥在手里的18%九龙仓股权，就成了砧板上的肉。

可我们要是跟进，就得动用我们航运的流动资金，现在航运业正是用钱的时候。

欧洲那边的新船订单还等著付款，资金炼根本扛不住啊！”

高管们你一言我一语，话语里的焦虑像潮水般涌来。

船王靠在椅背上，疲惫地捏了捏眉心。

他鬢角的银丝在灯光下格外显眼，连日的奔波让这位纵横航运界数十年的船王，此刻也露出了几分颓態。

九龙仓，是他覬覦了整整五年的心头肉。

这家掌控著香江大半码头仓储业务的老牌英资企业，不仅是香江航运业的咽喉要道。

更是他们航运公司从“海上”走向“陆地”的关键一步。

为了拿下九龙仓的控股权，他不惜抵押了三艘巨型油轮，才凑够了收购股票的资金。

眼瞅著持股比例一步步逼近20%的警戒线，却没想到怡和洋行会突然杀出这么一记回马枪。

“柳暗花明又一村……”

船王低声念叨著，指尖无意识地敲击著桌面。

“难道真的要功亏一簣？”

他不甘心。

从內地寧市的一个普通学徒，到如今坐拥数百艘轮船的“世界船王”。

船王这辈子遇到的风浪数不胜数，可从未像今天这般，陷入进退两难的绝境。

怡和洋行这招，掐的正是他的七寸……。

航运业的资金周转，和地產收购的资金需求，本就是一对难以调和的矛盾。

就在这时，书房门被轻轻敲响，管家轻手轻脚地走了进来。

“船王，您的私人电话，说是眾华集团的陈秘书打来的。”

“眾华集团？”

船王愣了一下，一时间没反应过来。

眾华集团在香江的名头还算响亮，主业是游戏机生產和地產开发，和他的航运业几乎没什么交集。

他唯一的印象，就是这家集团的掌舵人苏婉清，是个年纪轻轻却手段不俗的后起之秀。

他皱著眉来到电话旁坐下，拿起电话听筒，语气里带著几分疲惫：“我是船王，陈秘书有何指教？”

电话那头传来一道清脆干练的女声，语速不快，却字字清晰。

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