那台苏制重型车床的成功启动，像是一声发令枪，每天都有新的机器被安装、调试、然后发出轰鸣声。

那台巨大的龙门鏜床，在钱总工带著人奋战了三天三夜，更换了所有老化的轴承和电缆后，巨大的鏜刀第一次平稳地探入一个模擬缸体的铸件，加工出了一个光滑如镜的內孔。

另一边的方仕达，守著那几台热处理炉，也完成了最后的砌筑和调试。

当第一炉烧得通红的连杆毛坯被夹出，浸入淬火油池时，那“刺啦”一声巨响和升腾而起的白色烟雾，宣告著飞龙厂终於拥有了自己稳定可控的高端热处理能力。

整个新车间，被工人们私下里称作“腾飞车间”。

粗糙的毛坯料从车间的一头进去，经过铣床的粗加工，再到鏜床的精加工，最后在磨床上完成最终的精度打磨，从车间的另一头出来时，已经变成了一个合格的发动机缸体。

效率和精度，都是肉眼可见的提升。

钱总工拿著一个笔记本，几乎是小跑著穿梭在各个工具机之间，他身后跟著几个年轻的技术员，飞快地记录著每一个工序的耗时和精度数据。

那些从全厂选拔出来的年轻工人，已经从最初的稚嫩中摆脱出来，他们穿著崭新的蓝色工装，操作著这些比他们父亲年纪还大的机器。

这些机器虽然老旧，但好在底子厚，经过修復和精心调试后，加工精度和稳定性，远超厂里原有的那些设备。

第一批完全按照量產工艺生產的“腾飞”发动机核心部件，开始陆续走下生產线。

第一个被送进检测室的，是一根由方仕达亲自监督热处理，再由钱总工手下最得意的徒弟，在那台德国磨床上精加工出来的曲轴。

检测室里新採购的三坐標测量仪探头，在曲轴的每一个轴颈和拐角上轻轻点过。

当最终的数据列印出来时，钱总工一把抢了过去，一个数据一个数据地往下看。

尺寸公差，全部在图纸要求的0.5丝以內。

这跟手工搓出来的样机零件，完全不是一个性质，这是一件可以被无限复製的，標准化的產品。

紧接著是连杆、活塞、缸盖，一个个零件被送进检测室，又带著一份份合格的报告被送出来。

整个腾飞车间都沸腾了。

工人们看著那些被整齐摆放在零件架上的，闪闪发光的“宝贝”，就像在看自己刚刚出生的孩子。

“开始组装第一台，量產型『腾飞』发动机。”

整个车间瞬间安静下来，所有人都自觉地放下了手里的活，围拢了过来，在总装台周围形成一个巨大的圆圈。

钱总工亲自上阵，他戴上一副崭新的白手套，拿起第一颗螺丝，动作庄重得像是在进行一场神圣的仪式。

活塞环被小心地套入活塞，活塞与连杆连接，再被轻轻地送入气缸。

曲轴被安放在底座上，每一个轴瓦都涂上了乾净的机油。

缸体与底座合拢，缸盖被固定，一根根气门推桿被安装到位。

每一个步骤，都严格按照刘春生编写的工艺手册进行，扭力扳手每一次“咔噠”的脆响，都有一个零件被以最精確的力矩固定在了它应有的位置。

夕阳从车间巨大的窗户里照进来，给这台正在成型的发动机，镀上了一层温暖的金色。

当最后一个零件，高压油泵被安装到位，所有的油路和水路管线也全部连接完毕时，天色已经完全暗了下来。

经过了简单的试车之后，这台全新的柴油机，被安装在早已经等候多时的四轮车上。

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