梁永丰打开系统，可以看到他们修的那半边路，评分有71分。

交通局修的这半边路就惨了，评分只有39分。

梁永丰下了车，从水坑边捡起一块破碎的水泥，在旁边还没有破碎的水泥路面上磕了磕，顿时掉落了大片的碎渣。

他又在断口处摸了摸，感觉满手都是渣滓。

交通局的问题不只是修路的时候，没有做断开处理，他们用的混凝土明显也不合格。

不要小看和水泥，那也是一个技术活。

虽然还没有和水泥仙人，但是在梁永丰手下，一个什么都不懂的普通人，加持和水泥的技能，每天需要两到三个点的积分，几乎跟工资相当。

一立方米普通混凝土的重量在2.3吨上下，这其中需要0.6吨左右的沙子，1.2吨左右的石子，0.3吨左右的水泥，以及0.2吨左右的水。

修这条路大约需要500吨水泥。

可是修路之前，上面只批下来了300吨。

於是就有人耍小聪明，和水泥的时候，多加了沙子和石子。

对梁永丰来说，修復这半边路其实很简单。

梁永丰可以在系统上，直接將这半边道路的评分，提高到及格。

但是这样做的成本太高，足足需要30万点积分，比修路本身的费用还要高。

县里肯定不会为了这半边路，给他这么多钱。

梁永丰也不需要把这条路修到及格分以上，县里的意思只是让他儘量修。

梁永丰准备把这半边公路，每隔十几米，就修一截，把目前的裂缝全填上。

这样既可以把原本修成一个整体的路面断开。

而留下的那些不合格的路面，坏了的时候，別人才能想起来，好的路是谁修的，坏的路又是谁修的。

做了事，就得让儘可能多的人知道。

我们在非洲援建的很多项目就是反例，项目建成却连个汉字都不留，好象生怕別人知道一样。

那是不对的！

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