怀揣著张树才的口信和沉甸甸的期望，陆为民再次踏上了征程。

这一次，他的目的地是沪市——华夏的经济心臟，也是无数乡镇企业梦想著要去闯荡的“大码头”。

从江东省临江川镇到上海，距离不算太远。

可以坐轮船也可以坐火车，但考虑时间问题，陆为民还是先坐长途汽车到市里，再换乘火车。

虽然是绿皮车，但行程也就大半天。

下午出发，抵达沪市站时，已是华灯初上。

他隨著熙熙攘攘的人流走出车站，深吸了一口大都市夜晚略带潮湿的空气，混合著汽油、灰尘和一种说不清的活力气息。

他找了个车站附近最便宜的小旅馆住下，条件简陋，但足以棲身。

望著窗外璀璨的灯火和川流不息的车辆，他感受到了与家乡小镇截然不同的节奏与压力。

这时的沪市，还没有后世那么发达，但相比其他地方，已经先进许多。

最少汽车的数量，要多得多。

第二天一早，陆为民便按照地址，开始寻找张树才的工地。

80年代中期的沪市，浦东开发还处於起步阶段，但城市建设热潮已初见端倪，城市四处都能看到建筑工地。

他换乘了几趟公交车，又走了不短的路，才在浦东一片热火朝天的工地上找到了张树才的施工队。

这里塔吊林立，机器轰鸣，与他熟悉的乡镇景象截然不同。

张树才见到他，很热情，把他拉到工棚休息。“陆老板，一路辛苦！样品我给项目部材料科的王科长看过了，他说东西確实不错，比市面上一些杂牌货强。

不过……”张树才话锋一转，面露难色，“大单位有规矩，採购要走流程，而且……结款周期比较长，一般是货到验收后两到三个月才能付第一笔款，后面还要压一部分质保金。”

两三个月！陆为民心里一沉，这个回款周期实际上並不是非常长，但这完全超出了红星厂的承受能力。

厂里资金极度紧张，等不起。他尝试爭取：“张大哥，非常感谢您！能不能再商量一下？哪怕价格低点，我们希望能现款现货，或者一个月內结清？”

张树才苦笑摇头：“陆老弟，我理解。但这是国企，规矩难改。多少供应商排著队呢。”

陆为民没有放弃，又硬著头皮去找了项目部的王科长。

王科长態度礼貌但疏离，几句话就把他打发了：“小陆同志，制度如此，不能变。你们资金有困难，可以找其他渠道嘛。”

初战受挫，转向“小而散”的终端

从项目部出来，站在喧囂的工地外，陆为民感到了落差，但並未气馁。他早有心理准备，大单位门槛高。

他迅速调整策略，既然啃不动大骨头，就先从肉末开始攒！

接下来的几天，他以上海地图为指南，跑遍了浦东、閔行、宝山等正在大兴土木的区域。

他不再只盯著大型国企的指挥部，而是將目標锁定在数量更多、机制更灵活的中小型建筑队、街道施工队和集体性质的工程队。

这些施工队规模不大，管理没那么严格，採购决策快，对现金流敏感，反而更有可能接受现款结算。

他拿著样品，一家一家工地去敲门，见工长、见队长。

过程依然艰辛，吃了无数闭门羹和白眼。

“乡镇企业？没听说过。”

“现款？我们这都是包工包料，工程款下来才结帐。”

“量太小了，不值得专门订。”

但鍥而不捨之下，也並非全无收穫。一些讲究效率、注重成本的小工头，在仔细检查了红星厂扣件的质量並听了陆为民报出的有竞爭力的价格后，动了心。

一个姓李的工长拿著扣件在钢管上比划了几下，点点头：“东西不错，比我在九星市场买的强，价格也实在。现结？行！我这边正好缺两百个急用，你先给我送来！好用下次还找你！”。

另一个街道修缮队的负责人，比较了几家样品后，对陆为民说：“小伙子，看你实在。我们这活零碎，但要得急。你先给我凑五百个各种规格的，明天能送来吗？现结！”

就这样，靠著过硬的產品质量和诚恳的態度，陆为民像蚂蚁搬家一样，零零散散地签下了七八张小订单，每单数量不大，一两百个到五六百个不等，但无一例外，都是现款现货或者货到一周內付款。这些订单加起来，也有一两千个扣件了，虽然利润微薄，但及时回笼了宝贵的现金，更重要的是，为红星厂的產品在上海工地打下了一些零星但真实的口碑。

然而，陆为民清楚，光靠这种“散单”，无法支撑红星厂的稳定生產和发展。

运输成本高，客户关係也不稳定。他必须找到能批量走货、建立长期关係的渠道。

他的目光，投向了上海遍布街巷的五金商店、建材门市部。

如果能说服一家有实力的商店长期从红星厂进货，那么每次发货可以形成规模，摊薄运输成本，商店有自己的销售网络，能更快地將產品铺向市场，红星厂则可以专注於生產。

接下来的几天，陆为民像上了发条一样，跑遍了上海各个区。

他不再去碰那些大型建筑公司或重点项目指挥部，而是將目標锁定在五金商店、土產建材店。

这些商店规模不大，但数量眾多，贴近市场，灵活性强。

接下来他又一家一家地敲门，递上样品和红星厂的介绍信。

只是依旧遭遇了数不清的白眼、敷衍和直接拒绝。

“乡镇企业？没听说过。质量有保证吗？”

“脚手架扣件？我们有自己的固定货源。”

“现款？我们一般都是代销，卖完再结帐。”

本章未完，点击下一页继续阅读。（1 / 2）