他们脑海中瞬间浮现出这段时间以来，他们对米格-9和米格-15的深入研究。

他们曾仔细考察过巴基斯基混成集团带来的两款喷气式战斗机，对其性能参数、气动布局、结构特点算是了解了十之七八。

米格-9作为苏联第一代喷气式战斗机，採用平直翼，虽然使用了喷气动力，但在高速性能和机动性上，和二战时螺旋桨飞机，並没有本质的不同。

米格-15则完全不同，它採用了后掠角机翼，这使得它在高亚音速区域拥有优异的性能，格斗能力远超米格-9，是现在世界上最顶尖的喷气式战斗机之一。

当初在向国家提交关於引进机型的建议时，他们力陈引进米格-15的必要性。

然而，谈判桌上的情况並不顺利，苏方虽然愿意提供援助，但在核心装备的转让上却显得非常谨慎，目前倾向於只出售相对落后的米格-9。

这让他们这些技术人员感到一种深刻的“憋屈”和“不甘”，仿佛他们一眼看穿了差距，却无力改变眼前的困境，只能接受次优的选择。

现在，这份资料上的教练机，那对醒目的后掠翼，无疑触动了他们心中最敏感的那根弦。

他们继续往下翻阅，性能参数、结构剖面图、系统说明……越看，內心的波澜越是剧烈。

“推力……这台发动机的额定推力竟然这么高？”

陆小鹏比对著脑海中米格-9配备的rd-20发动机的数据.

“如果这份资料没问题，它的动力竟然齐平米格-9！”

另一位工程师补充道：

“这里提到可以选择掛载航炮吊舱，甚至这里还有载弹能力说明……

这哪里是教练机？这简直就是一架可以执行对地攻击任务的轻型战斗机！”

徐顺寿死死盯著发动机的性能曲线图，尤其是標註了“加力”选项的部分，他倒吸一口凉气：

“看这里……如果启用加力燃烧室，短时间內的推力，甚至超越了米格-9！”

他抬头扫视眾人，眼中既有震撼，又有难以置信：

“同志们，这架教练机的气动设计，它的速度潜力，它的动力配备，如果算上外掛航炮，它的综合作战能力，绝对能完全超越米格-9！”

会议室里一片寂静，只有吊扇的转动声和翻动资料的沙沙声。

超越米格-9！这个结论像一道惊雷，炸响在每个人心中。

他们为了引进米格-9已经做了大量准备工作，虽然心有不甘，但这是目前看来唯一的选择。

而现在，一份声称是“教练机”的资料，却展示出了远超米格-9的性能。

震撼过后，更深层次的思考和疑惑涌上心头。

如果这份教练机资料是真的，而且是可供引进的，那意味著什么？

陆小鹏首先忍不住开口，他的声音带著一丝急切：

“段局长，如果苏联的技术已经发展到这个地步，並且还愿意出售性能如此先进的教练机，那说明他们的出口政策是不是放宽了？

咱们是不是可以再次爭取引进米格-15了？

要知道我们现在最紧要的是建立一支能打仗的喷气式空军，教练机当然需要，但和米格-15比起来，孰轻孰重，我想是很清楚的！”

其他几位工程师也纷纷附和，语气中充满了对米格-15的渴望：

“是啊，部长！如果能引进这款教练机，那肯定能引进米格-15！

当前国家经费紧缺，肯定优先上战斗机啊！”

“这款教练机设计確实优秀，甚至某些方面，比如这个气动布局，感觉比米格-15还要乾净利落一些。

如果它能放大，换装米格-15的发动机，再把航炮整合进去，说不定能设计出更优秀的战斗机……

但这都是后话了，眼前是能不能拿到米格-15的问题！”

他们的话语里，流露出一种技术人员特有的敏锐和对未来的展望，但同时也紧扣著现实的急迫需求。