张工，一位负责飞机结构设计的工程师，几次试图將话题引向他们真正关心的项目：

“格列维奇总师，我们这次来，主要是想討论我们计划中的新型高级教练机。

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这款飞机將主要承担我国飞行员从螺旋桨飞机到喷气式战斗机的过渡训练，同时我们希望它能具备一定的对地攻击能力。”

刘工，负责航电系统，也急忙补充道：

“是的，我们设想的这款教练机，在座舱布局、人机功效方面，会充分考虑亚洲飞行员的体型特点。

而且，在维护保养的便捷性上，我们也有一些初步的想法，希望能够降低对地面保障设备的要求，更適应我们国家目前的工业基础。”

他们努力强调新项目的独特性和针对华夏需求的必要性，试图说明这並非简单复製xt-88，也不是要与苏联空军已经大量装备的乌米格-15（米格-15的双座教练型）形成竞爭。

他们希望苏方能理解，华夏需要的是一款“量身定製”的飞机。

苏方专家们礼貌地听著，偶尔点头，但眼神中的热度明显不如討论xt-88时那般高涨。

一位戴著金边眼镜，名叫彼得罗夫的空气动力学专家，在一次茶歇时，私下对身边的同事用俄语轻声说道：

“华夏同志们很有干劲，但他们的想法恐怕有些不切实际。

乌米格-15已经是一款非常成熟和优秀的教练机了，完全可以满足他们的需求。

再重新研製一款，纯粹是重复建设，浪费宝贵的资源。”

虽然他说得很轻，但刘工略懂俄语，听了个大概，脸色顿时变得有些难看。他將这话转述给身边的张工和李工，几位年轻工程师的脸上都露出了愤懣和憋屈的神色。

他们感觉苏方专家虽然表面客气，骨子里却透著一股“老大哥”式的傲慢，似乎並不真正尊重华夏的需求。

这种不被重视的感觉，让他们心中充满了不甘，但苦於技术实力上的巨大差距，又只能从苏联爭取支援。

不过此时他们能发觉，苏方更像是打算从“汲取”xt-88的技术养分，而非真心实意地帮助华夏从零开始打造一款全新的飞机。

陆小鹏眉头紧锁，他曾在英美工作过，对西方人的某些傲慢態度有所领教，此刻苏联专家的表现，虽不意外，却依旧让他感到不舒服。

相对於他们的无从插话，陈天宇大概是会场中最忙的人。

在整个交流过程当中，他不但要回復甦联方面专家提出的问题，还要结合这个问题，反过来向苏联专家进行提问。

也只有这个时候，苏联方面专家才会正视华夏方面提出来的问题，给出华夏方面需要的答案。

整个长时间的交流过程当中，陈天宇一直平静如水，有条不紊地按照自己的节奏做事。

他时不时拿著笔，不断地在笔记本上记录著自己关注的重要信息。

他不仅记录苏方对xt-88提出的每一个关键问题，也在仔细观察著苏方专家们细微的表情变化，捕捉著他们真实的关注点和潜在的態度。

他知道，必须要找一个合適的时机，来扭转这种被动的局面。