回到华夏后，陈天宇还没来得及享受片刻的休閒。

第二天一早，一辆黑色的小轿车便停在了他家门口，几位穿著制服的工作人员请他“配合调查”。

气氛虽然不剑拔弩张，却透著一股正式和严肃。

虽然知道是怎么回事，但还是让陈天宇心中升起一丝压力。

他先是被带到一个安静的房间。

房间布置简单，一张桌子，几把椅子。

两位调查人员坐在桌子对面，神情严肃。

他们先是核实了陈天宇的身份和苏联之行的行程，然后直接进入正题。

“陈天宇同志，我们想向你了解一下，你在苏联期间的一些言行。”

其中一位调查人员开口说道，语气平静，却带著不容置疑的威严。

“特別是，你在与苏方交流中，为何越权积极力推那种类似於『经互会』模式的合作？”

他的目光锐利，似乎要看穿陈天宇的內心。

“另外，你在酒桌上向苏联专家提及的『三角翼教练攻击机』又是怎么回事？”

这是设置外部压力，激发危机感，来自內部的审查开始了。

陈天宇坐在椅子上，身体坐得笔直，他知道这一刻终究会到来。

陈天宇没有表现出丝毫慌乱，反而表现出了超出年龄的冷静。

在深吸一口气后，开始了他的解释。

“关於力推参照经互会模式合作，这並非我突发奇想，而是基於我对当时情况和苏联心理的判断。”

陈天宇条理清晰地说道，他首先分析了当时的困境。

“交流的时候，苏方是一味的向我方索取美国xf-88战斗机和xt-88教练机数据，针对我们提出来的教练机项目明显存在敷衍的態度。

我们的一番追问之下，他们才不得不承认，对我们的教练机项目完全不感兴趣。

在我们的几番追问后，他们才做了解释。

我们提出的教练机项目，如果使用vk-1进行开发，肯定会和苏联现有的乌米格-15项目起衝突。

所以他们认为是重复建设，从而直接否决。”

陈天宇把在苏联遇到的困难说了出来。

“因此，我需要给这个项目找到一个在苏方眼中更重要的定位。”

陈天宇继续解释道：

“『经互会框架下的国际分工合作试点』，这个概念对苏联具有重要的政治意义。

儘管我们华夏並不是经互会成员，但通过援引这种模式，能够大幅提高这个教练机项目在苏方的地位。

让它从一个单纯的技术项目上升到政治合作层面，从而获得更高层面的支持可能性。”

听到这样的解释，调查员並不认可。

“这並不是你可以越权的理由！

涉及到跨国方面的合作，国家有专门的机构进行沟通。”

见到对方指责，陈天宇毫不客气地懟了上去。

“我不知道你接到的是什么样的报告，依据的是什么对我进行调查。

在这里我需要强调的是，我自始至终没有越权过。

我只是建议苏联方面和华夏进行协商，在经互会框架外，参照经互会的模式合作！”

见到调查员记录完毕后，並没有再次提出质疑，陈天宇就接著说道：

“现在国內的工业基础实在是太差了，在搞航空研发的时候我们不得不藉助苏联的人力资源和设备资源。

为此，我们的项目不得不迎合苏联的需求来进行调整。

所以为了避免原本项目和苏联已有產品的衝突，我们不得不接受了苏联方面降低发动机推力的建议。

当然我们后续又据理力爭，將发动机推力由苏联专家提出的10kn提升到16kn。

这个调整非常关键！

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