离开了那样的环境，在华夏那种一穷二白的条件下，带著一群刚学会画图纸的新兵蛋子。

即便是陈天宇手头有现成的xt-88设计图纸，想要移植到中级教练机项目上，也绝非易事。”

他转过身，目光炯炯：

“就拿我们自己来说吧。

我们米高扬设计局，背靠著整个苏联航空工业的精华，手头现成的成熟子系统设计，例如起落架、操纵系统、燃油系统等等，难道会比美国同行少吗？

但即便是我们，要把这些成熟的设计完美地整合到现在的这款中级教练机上，使其性能达到最优，花费的精力也绝对不少。”

沃尔科夫的语气中充满了不屑：

“陈天宇再厉害，难道他一个人能当成十个人用不成？

他能一个人完成气动、结构、系统、强度所有专业的精密计算和统筹设计吗？

航空工程是一项系统工程，容不得半点个人英雄主义。”

听著项目负责人沃尔科夫条理清晰、充满自信的分析，设计组的其他组员们纷纷点头表示赞同。

先前伊戈尔等人心中的一丝担忧，也被沃尔科夫这番话语冲淡了不少。

“沃尔科夫说得对，我们的方案才是最成熟、最稳健的。”

一位年轻的结构工程师附和道:

“它充分继承了我们米格系列飞机结构坚固、皮实耐用的优点，飞行品质也经过了严格的风洞测试评估。”

“没错，我们的方案在可生產性，也充分考虑了现有工艺水平，能够最大限度地降低生產成本。”另一位工艺工程师补充道。

一时间，办公室內的气氛又恢復了先前的轻鬆与自信。

所有人都开始坚信，自己设计组凭藉深厚的技术底蕴和丰富的实践经验搞出来的方案，才是此次中苏合作项目的不二之选。

儘管苏联方面，米高扬设计局在专业层面上对华夏的设计团队並不看好。

但这並不妨碍他们在个人层面，將华夏设计团队的成员，尤其是慷慨的陈天宇，当作朋友来看待。

这种略显矛盾的心態，在华夏代表团抵达莫斯科后，表现得淋漓尽致。

当陈天宇率领的华夏设计团队一行人风尘僕僕地抵达米高扬设计局时，迎接他们的是一场远超预期的热烈欢迎晚会。

宴会厅內灯火通明，长条桌上摆满了俄式菜餚和伏特加。

格列维奇副总设计师亲自出席，设计局中级教练机项目组的全体成员，都露出了友善的笑容。

“陈同志，欢迎你们的到来！”格列维奇与陈天宇热情握手，语气诚挚。

沃尔科夫也端著酒杯走上前来，脸上带著职业化的微笑：

“陈总工程师，一路辛苦了。

前不久你送过来的那些小礼物，我的家人们都非常喜欢，尤其是那些风乾的芒果，味道真是独特极了。”

其他苏联工程师也纷纷围拢过来，七嘴八舌地表达著感谢。

“是啊，陈同志，那些咖啡太棒了，提神醒脑，对我们这些经常需要熬夜画图纸的人来说，简直是福音！”

“还有那些香料，我妻子用它们做了几道菜，邻居们都羡慕得不得了！”

话题很快就从客套的寒暄，转向了对那些“东南亚特產”的讚美和渴望。

一些工程师甚至开始旁敲侧击，询问陈天宇这次是否也带来了一些“惊喜”，或者能否通过他的渠道，帮忙採购一些特定的商品。

陈天宇微笑著一一回应，对於这些带著明显目的性的热情，他心知肚明，却也乐於维持这种友好的氛围。

他知道，这些看似微不足道的“小恩小惠”，在关键时刻，或许能起到意想不到的润滑作用。