不过这件事给王越提了个醒，那就是会德丰收购战也是今年发生的事，虽然具体时间不记得，但这两次重大收购常常被一起提起，相差的时间应该不会太远。

会德丰马登家族同样是英资四大財团之一，可与港灯不同，港灯是一家独大，之前由怡和集团拥有，后来卖给李超人。而会德丰却有很大的漏洞，经营权虽然在马登家族手里，但仍有另一个重要股东张昱良。

类似会德丰这种有两大主要股东的公司，非常容易陷入內部矛盾的漩涡，被人抓到机会发起强制收购，除了会德丰，佳道理家族的香江大酒店也是如此，佳道理家族负责运营，但却不是最大的股东。

会德丰是一家以航运业为主的公司，到了七十年代，石油危机爆发，会德丰盈利迅速下滑，1973年的经常性盈利1.8亿港元，到了1974年已经下滑到6900万港元，1975年更是下滑到了2900万港元。

当时马登家族就曾向会德丰系的另一家公司拆解资金，不过被张昱良抵制，两家本来就有爭执，貌合神离，此后芥蒂更深。

此时的马登家族就有了出售会德丰的打算，可惜最终难產，后来隨著香江经济好转，地產业蓬勃发展，会德丰的地產业务得到发展，情况好转，可惜经营手法太过保守，对香江的前景信心不足，马登家族有意退出香江市场。

在详细了解完会德丰后，王越立刻在市场一边卖出手中的股票一边吸纳会德丰的股票，准备在这场收购战中分一杯羹。

至於彻底拿下会德丰，王越並没有这个打算，一是花费巨大，甚至需要溢价收购，没有性价比，二是会德丰是以航运业为主的企业，这也是包船王后来出手收购会德丰的主要原因。

此时会德丰的股票价格在4元以下，这半年来的涨幅远不如华资企业，有种殭尸股的味道。王越每天悄悄在市场上买入几百万港元，另外私下里收购一些小股东手中的股票，签署保密协议增加隱蔽性。

就这样王越悄悄买入了一个月，直到2月初，在王越的不断买入和恒生指数上涨的刺激下，会德丰的股价价格涨到4.1元，王越就停止了买入。

此时，王越已经买入了4亿港幣的会德丰股票，持股比例接近6%，他担心打草惊蛇，引发变故，就没有继续收购，到了这个地步，王越就开始稳坐钓鱼台，慢的话三五个月，快的话十天半个月，收购大战就会开启。

到了2月8日，会德丰的股价如同甦醒的巨龙，突然窜上4.5港元，市场上有传言，李超人在收购港灯后要一鼓作气再拿下会德丰，当然也有人少部分人提到了王越，可惜很多財经分析师都认为王越对主营航运的会德丰兴趣不大，收购的可能性很小。

到了12日，股价升至4.9港元，14日上午更是涨到了5.4港元。

到了2月14日下午，会德丰发出停牌公告，大家也渐渐知道了收购的確切消息，收购者是过江龙邱德霸。

邱德霸是淡马锡顶级富豪、银行巨擘，除此之外他还在淡马锡拥有5家上市公司，为了扩充家族生意的版图，於是来到香江希望通过收购快速打入香江市场。

此时的邱德霸已经年近七旬，有备而来，他通过中间人与马登家族谈妥，购入了马登家族拥有的13.5%的会德丰股份，同时以每股6港元的价格提出有条件的全面收购建议。

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此时会德丰的另一大股东张昱良见到收购建议书才如梦初醒，张昱良那是气不打一处来，正常情况下，重大的股权变更应该经过他的同意，经过其他董事的同意。

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