邓明明简单开场白后，首先还是由程薇薇匯报平台数据。

过年前，全平台日订单峰值曾经达到过8万单。

放假期间不算，过年前后的低谷最低日单只有2万。

初七到今天，最高也才3万。

充分反映出吃了么严重依赖高校市场的短板。

邓明明眉头微皱，但没有打断。

程薇薇继续匯报，骑手方面，登记过的兼职骑手总计已达到两万人。

其中平均每天都会送单的“活跃骑手”一万五千人，日送单超过30单的全职骑手预估有五千多。

剩余的，都是兼职骑手。

入驻商家总数已经超过10万家，其中每天出单的“活跃商家”有5万多。

邓明明打断道，“这个统计口径有问题，5万活跃商家峰值一天8万单，每天出两单就算是活跃商家了？”

“看来咱们的商家活跃度还远远不够！”

他一边说，一边在笔记本电脑上將这个问题记了下来。

程薇薇匯报完整体数据和南湖大学城的情况后，王长星、李慧文、杨斌、任勇分別匯报了其他四个大学城和光谷与金融港扩张的情况。

年后开工这几天，五个大学城、光谷片区、金融港片区在订单上呈现出三分天下的格局。

如果没有年前的一轮扩张，现在的数据一定会相当难看。

不仅是订单，客单价上也有所表现。

年前邓明明曾经让胡霖做过几次统计，校园订单的客单价逐渐从12块多下降到了九块多。

按照这个数据，骑手一天送20单的话，只能完成180元左右的销售额，提成8%，赚15元左右，但是一天要工作五小时。

基本上得將大部分课余时间都投入进去。

由此导致学生兼职骑手的流动性很大。

社会订单的客单价相对高一些，最新的统计是15元多。

全职骑手基本上每天送40单以上，日收入能有50元左右，一天需要工作8-10小时。

听到这里，邓明明在电脑上打出“骑手效率”四个字，然后用一个向右的箭头指向了“导航”。

隨即又用一个向左的箭头指向了“安全”，然后问道，“咱们的骑手，有多少人在送餐的路上摔过跤？”

“有多少出过车祸的？”

“有多少人进入小区被保安阻拦过？”

“有多少人乱闯红绿灯？”

一连串突如其来的问题，把会议室眾人都问的面面相覷——这些和我们有什么关係？

只有陈晓丹露出了一副思索的表情。

她拿过单王，主要负责骑手的招募和培训，是在座除了邓明明之外最了解骑手这个群体的人。

见邓明明看向自己，陈晓丹道，“小明哥，我就摔过跤，我们很多骑手都摔过！”

“校內订单还好，大多数是自行车送单，就算摔跤也不严重。”

“校外的订单，我知道的，有出车祸的情况，跟小区保安打架的情况也发生过，闯红绿灯更是很普遍。”

邓明明道，“你负责骑手培训，从今天开始，你的培训內容要增加一个安全培训的板块，所有新骑手都必须要经过培训、通过考试才能上岗。”

“胡霖，咱们……”

话刚说了一半，邓明明硬生生的打住了。

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