（前天父亲手术，这两天实在没有心情码字，兄弟们见谅，今天爭取中午加更）

林场的工作虽然繁重，空閒时间非常多。

不仅守林员是干半年歇半年，其实体制內的很多工作都是这样，比如列车工作人员。

那些每天一杯茶、一包烟，一张报纸看半天的办公室工作人员就更不用说了，大把空閒时间。

虽然于震还没有回来。

林建国得了林锐的提示，把林场的退休工人凑了凑，居然凑了二十多个人。

退休工人只拿退休工资，没有了工作津贴，收入和之前相比大幅减少。

林建国给退休工人开的工资是每个月100。

如果表现好，还有奖金可拿。

在工资和奖金的刺激下，退休工人们热情高涨，立即奔赴老爷岭，开工。

为了把林建国这块金字招牌立起来，钟文新下了血本，不仅將仓库里的几百把报废油锯以废铁的价格卖给林建国，而且还將两辆快要报废的平板拖车，以赊欠方式处理给林建国。

钱肯定是要给的。

等明年交承包费的时候一块交。

这些报废的油锯，都是早年生產的油锯，当时油锯的质量不稳定，故障比较多，零部件的质量也不稳定，不耐用，所以修著修著就不修了，仍在报废仓库里无人问津。

林建国请场里的维修人员吃了顿饭，又给了100块钱。

於是维修人员利用休息日，给林建国修復了10把油锯。

真的是修復。

这些油锯有的是发动机有问题，有的是锯链损坏，有的是油路故障，有的是传动结构有问题。

早年生產的发动机质量不稳定，发热严重，故障率比较高。

近年生產的发动机，质量还是可以的。

锯链有些是金属强度问题，有些是一线工人操作不当，拿油锯切石头，肯定磨损的比较快。

至於油路故障，多是因为加油的时候没有做好清洁工作，导致杂物进入油箱。

修是能修，比较麻烦。

维修人员只拆了不到100把油锯，就凑了10把能用的。

有了油锯有了车，林氏木业的业务立即进入正轨。

林建国甚至都不需要找销路，林场招待所里，住的基本都是来自全国各地的採购人员。

林锐只管杀不管埋，腊月十九晚上，林锐和陈月琴、林溪、林嵐登上前往京城的254次列车。

怀揣8000元巨款，腰里別著大黑星，林锐意气风发，豪掷260元，请崔林帮忙购买了四张臥铺票。

一夜无话，早上八点，254准时抵达京城。

林锐是壮劳力，提了两个最重的。

没错，提。

这年头还没有拉杆箱，箱子和轮子的组合虽然有了，但是还没有和拉杆结合起来。

拉杆箱么？

有趣！

林锐隨著人流走出火车站，没有依陈月琴的意思去坐公共汽车，而是在人们鄙夷的眼神中叫了一辆黄面的，直奔人大。

黄面的是友联汽车服务公司今年刚投放市场的计程车，一公里一块。

放著票价1毛的公共汽车不坐，去坐起步价10块的计程车，不是败家子是什么！

林锐不觉得自己败家。

林锐花的是自己的钱，想怎么花就怎么花。

挣钱若不用於改善家人生活，那挣钱还有什么意义呢。

“那就糟蹋钱吧，我看你能糟蹋多久。”

陈月琴对林锐的大手大脚很不满。

“唉吆大姐这你可说错了，计程车不比挤公交车舒服吗？

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