“9.9万！”

“9.9万！”

“9.9万！”

观眾席有喊19.9万的，有喊13万不过大部分都在喊著9.9万，以至於慢慢的全场的声音都统一了起来，所有人都在呼喊著9.9万。

雷俊听著台下的喊声，很是无奈的笑了笑，“我们为这台汽车先后投入330亿的资金，使用了世界顶级的红星同款鸚鵡漆，红星超级电机，红星星神电池。”

“喊9.9万的绝对是来捣乱的。”

台上的音乐转变为轻柔，伴隨著音乐雷俊一脸真诚感慨的样子，“还记得十年前1999的大米1吗？”

隨著雷俊的话语，大屏幕上面闪现出歷代大米手机的经典產品。

“今天，我要让年轻人的第一台智能汽车依然199……额……”

“不好意思，说习惯了。”

雷俊这个差点喊出来的1999让全场爆发出极大的呼喊声，笑声，而雷俊傻笑的样子更是被摄影机记录下来，呈现在全球观眾面前。

“14.98万起！”

地震，绝对的行业地震，第一次有这种质感和全身名牌的国產b级车，將价格给打到这个位置。

红星攻占了20——30万区间的新能源汽车价格，现在大米一手14.9万，给各大厂商又补了一刀。

而舞台屏幕上面，也终於出现了这台大米汽车的全部版本和售价。

標准版起售价为14.98万，单电机配62kwh的星神电池，cltc续航741公里，实际续航440公里。

pro版起售价为16.98万更大功率的单电机配73kwh电池，cltc续航870公里，实际续航540公里左右，这个版本可以选装升降尾翼和更大尺寸轮轂。

max版本起售价为18.98万，配置双电机加97kwh电池，实际续航和红星的h20標准不相上下，能干到近650公里，马力也达到了500多匹，零百加速时间也是最快的，能跑到5s以內，基本和h20標准版差不多。

max版本同样是只有常规的一些辅助驾驶功能，能选装尾翼。

pro版本及以上可以选配20英寸、21英寸轮轂，大轮轂加低趴的造型，想不吸睛都难。

看上去更加帅气，当然，后果就是续航也在掉。

一周只读七天书：“嗯？这雷总说是同款电池，还是真是h20的同款电池，上面的那块93千瓦的电池和感觉和h20一毛一样的，这价格相对来说还是很有诚意，我感觉大米汽车一出，特斯拉更难了。”

这是一个空白名啊：“大米的顶配价格和红星的標准版价格差不多，但是续航也更长，我觉得要是不追求太智能和品牌的话，这个18.98万的max版本是最最合適的（迅速扩散到各大直播平台，复製的时候记得把括號內內容刪除）”

灵气充足的青浦剎那：“这雷总该不会为了续航，把其他配置都缩水了吧？这续航，这价格，陈总会不会揍你？”

隨风起ljr：“想都不用想啊，座椅仿皮，喇叭就8个，整车差不多和特斯拉一样，都是毛坯房，无非就是大米这个可以选装，一切都在为续航妥协，但买电车不就看续航，看外观和安全性吗？我觉得雷总这一手价格一出，肯定也会爆单。”