大米这边也是趁著这个机会，对外宣布他们的yu7將会在2024年上半年真正上市。

吉立的帝豪系列下调售价，最低配版本叠加国补仅需5,98万就能开回家。

奇瑞也是在当天下午，和华威联合官宣他们合作的新车型智届將会在11月上市。

一时间整个汽车圈都乱成了一锅粥。

不过其中最引人注目的还是红星，无他，大家都很关心一台低价的红星汽车，到底能低到什么价格。

续航能做到多少，配置是如何。

红星营销部门在更换口碑战术后，当天晚上，各路博主就开始大量爆料关於红星p系列新车的信息，其中最重要的还是价格信息。

像什么功能简配，有800公里续航只卖12.98万。

无智驾版本，痛击大米汽车啦。

10-13万价格区间的王者即將诞生啦之类的。

这一系列的暗示，也是把消费者的心理预期给拉到了13万上下。

汽车圈里的混战，各家都想在这个百花齐放的市场之中吃到儘可能多的份额，以应对接下来更加严峻的挑战。

陈某人在將公司的这些事情暂时规划完毕后，再次一溜烟的跑到了港城，可他这一走，却让老黄给扑了一个空。

他是来寻求和解的，晶圆供应问题到现在都没有解决，来自英伟达的高端计算卡產能始终是一个巨大的问题。

哪怕tsmc启动了晶圆產线，也无法满足英伟达的需求。

红星的应龙在全球攻城略地，h100却始终无法大批量生產，老黄三番两次的游走在霉国和华夏之间，想要为英伟达找到一条出路。

霉国那边不愿意英伟达將生產代工放在华夏。

华夏也不愿意让他在华芯国际生產。

让老黄气急败坏却无可奈何。

我们的陈某人，此时却在乘坐著电梯，来到一个巨大的基地之中，之所以说这个基地巨大，那是因为这个基地曾经是属於绝密。

也是在上世纪为应对隨时可能爆发的核战爭而开挖出的基地。

只不过后期这里的权重也越来越低，最后经过一番商討，暂时归红星使用。