华盛顿，国会山，哈特参议院办公大楼。

听证会现场挤满了人。长桌后坐著参议院军事委员会和商业委员会的十二名议员，表情严肃得像在审判战犯。对面证人席上，洛克希德马丁副总裁麦可·哈里斯如坐针毡。

“哈里斯先生，”来自阿拉巴马州的共和党参议员汤姆·科顿声音冰冷，“请向委员会解释：为什么美国最先进的隱形战机，会使用来自中国的材料？”

科顿是国会著名的对华鹰派，此刻他手里举著的，正是《航空周刊》那篇报导的列印件。

哈里斯擦了擦汗：“参议员先生，首先澄清，那只是测试阶段，还没有正式列装。其次，我们採购的是工业级材料，不涉及任何敏感技术——”

“工业级？”科顿打断他，调出一份文件，“根据我们的技术评估，这种材料的抗疲劳性能比我们现有產品高40%，价格却只有三分之一。如果中国能做出这样的『工业级』材料，那他们的军用级材料该是什么水平？”

他转向全场：“先生们，这不是商业问题，是国家安全问题。中国人可能在材料中植入纳米级追踪器，或者更糟——设计某种在特定条件下失效的机制。想想看，如果在空战中，f-35的机身突然开裂……”

听证会现场响起倒吸冷气的声音。记者席上快门声连成一片。

“我们有严格的质量检测……”哈里斯试图辩解。

“你们有检测中国量子加密技术的能力吗？”科顿咄咄逼人，“据我所知，卫东集团在量子领域领先全球。如果他们用量子標记材料，我们的检测设备根本发现不了！”

听证会进行了三小时。最终，委员会通过临时决议：要求国防部立即暂停所有使用外国材料，特別是中国材料的武器装备项目，並启动为期九十天的“供应链安全审查”。

消息传到上海时，是北京时间凌晨三点。

李卫东被紧急电话叫醒。施密特在电话里声音急促：“李总，洛克希德刚刚发来通知，暂停所有材料採购合同。理由是『不可预见的政治风险』。”

“意料之中。”李卫东起身，走到书房打开电脑，“损失多少？”

“已发货的三个月订单，货值四亿五千万美元，对方要求退货退款。正在生產的六个月订单，货值九亿美元，可能要取消。”

“告诉他们，”李卫东调出客户名单，“按合同办事：已发货的不退，因为通过了双方质检；正在生產的可以取消，但需支付30%违约金。否则，我们会在国际商会仲裁。”

“那以后呢？美国市场……”

“美国市场只是其一。”李卫东打开全球军工企业分布图，“通知市场部，把f-35使用我们材料的性能提升数据，匿名发给波音、空客、bae系统、达索航空、萨博……全球前二十的军工企业，一家都不要漏。”

“李总！”施密特惊呼，“这会不会激怒美国人？”

“已经激怒了。”李卫东平静地说，“既然他们选择政治化，我们就选择商业化。让全球所有军工企业都知道：有更好的材料，更便宜的价格。看看是美国的政治压力大，还是企业的成本压力大。”

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一周后，欧洲，多个地点同时发生微妙变化。

法国巴黎，达索航空总部。

“这份数据可靠吗？”达索ceo看著手中的匿名报告，“f-35的减重效果真的这么明显？”

“我们通过特殊渠道核实过。”技术总监点头，“洛克希德確实在测试一种中国材料，性能参数属实。而且……价格只有我们现有供应商的35%。”

“联繫卫东。”ceo毫不犹豫，“在『神经元』无人机下一代型號上测试。记住，低调进行。”

英国伦敦，bae系统公司。

董事会正在討论第六代战机“暴风雨”的研发进度。“材料是最大瓶颈。”总工程师指著图表，“如果达不到减重20%的目標，超音速巡航能力就无法实现。”

“如果用中国人的材料呢？”有人问。

会议室安静了。

“政治风险……”董事长皱眉。

“那就让法国人先试。”有人建议，“如果他们用了没事，我们再跟进。暴风雨项目不能再拖了，国防部给的最后期限是明年六月。”

瑞典斯德哥尔摩，萨博公司。

“鹰狮”e/f型战斗机的改进项目正陷入停滯——成本超支30%。採购主管拿著一份对比数据走进会议室：“先生们，我找到解决方案了。”

十分钟后，会议决定：秘密派团队前往中国，考察卫东材料的生產线。

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