1979年的交通，对於苏亦来说，確实过於落后，出趟远门，非常麻烦。

別说出远门，就连从北大燕园进城，对於他来说，也觉得麻烦。

因此，他大部分的时候，能不出门就不出门。

然而，他偏偏选择考古这个註定没法躲在学校做书斋式研究的职业。

对於考古人来说，大部分的时候，都是在田野发掘，註定要领略祖国的大好河山，这一次，同样也不例外。

从首都开往长沙的t1火车，车厢內，苏亦已经挤在硬座上，坐了足足十多个小时，整个人都显得腰酸背疼，好不容易坚持到凌晨时分，趴在桌板上迷糊得睡过去，然后感觉自己还没有睡多久，就被身边的人拍醒了。

是师姐许婉韵。

“苏亦，醒一醒，快到站了！”

“哎，这么快？”

苏亦有些迷糊地睁开眼睛。

他的话，引起许婉韵的笑声，“现在，你觉得快了？昨天晚上，还说火车太慢，太难熬了呢！”

苏亦笑，“主要是睡得太香了。”

“確实，都流口水了。”

许婉韵说著，就递过手帕给他擦拭口水。

这个时候，传来陈文驊的感慨声音，“主要是我们火车票，买的晚了，不然，就可以买臥铺了，也算是苦了老弟你了！”

这话，听得苏亦不好意思了，“我这个算什么，要说苦也是老陈你啊，才从郑州开完会，还没来得及休息，就被我们拽著长沙了。”

“能够再次跟老弟你合作发掘，是我的荣幸！”对此，陈文驊不以为然，笑了起来。

没有错，苏亦他们此行的目的，就是湖南长沙。

队伍之中，除了师姐许婉韵、陈文驊外，还有北大严闻名、俞伟朝两位老师。

此外，还有北农的两位老师以及华农的梁家勉、戚经文两位先生。

其中，戚经文是华农农史研究室的副主任，在农史研究和作物品种资源研究等方面有深入研究。与梁嘉勉曾共同发表过《番薯引种考》一文。他还编著了《甘蔗育种和良种繁育》一书。主要研究领域虽然不在稻作起源方面，但是他是梁嘉勉先生的左膀右臂，这一次，农业科技史稿的编写会议同样也要参加。

这样一来，苏亦湖南行的队伍，可比此前去江西行的队伍庞大多了。

之所以，有那么多人，说来也是碰巧了！

3月5日至3月9日，中国农业科学技术史稿编写会议在郑州召开。

期间，北大考古教研室这边也没閒著，开始联合各方面的力量推动苏亦湖南考古项目的儘快落地，这才有了苏亦等人的湖南之行。

3月10號这一天的晚上，火车经过郑州，刚刚结束会议的梁嘉勉、陈文驊等人得到消息，就在郑州站等著登上同一趟火车。

这个时候，苏亦才知道，他虽然没有参与郑州的编写会议，但是关於他的討论，却一点都没少，尤其是对於他俩所呼吁创建的农业考古，各位农史界的老先生极为感兴趣。

因此，得知苏亦他们10號的火车经过郑州的时候，原本打算9號晚上离开的了几位老先生，都开始改签了。

其中，就包括湖南农院柳之明教授。

柳教授，在前段时间的稻作起源学术爭鸣之中，连发两篇文章反驳苏亦的观点。

本来以为苏亦会参加编写会议，还满是期待。

结果，苏亦没参会，就只能逮著参会的陈文驊狂喷。

这一次，得知苏亦要到长沙，推动相关考古发掘，老先生一刻也等不住，直接改签火车票。

因此，对方昨天晚上逮著苏亦没少交流学术观点，一直到后半夜，要不是梁嘉勉中途解围，说不定老先生都要跟他討论学术问题到天亮。

昨天晚上，这几位老先生一登车，见到苏亦的时候，就跟参观动物园的猴子一样，不断的打量著他，那炽热的眼神，都让苏亦吃不消。

一想到昨天的场面，苏亦就心有余悸。

“要知道是这样的场景，我就该晚几天出发！”

许婉韵笑道，“晚几天也没用，你都到长沙了，柳之明教授，能够放过你才怪。”

陈文驊笑道，“所以老弟，你知道老哥我那几天在郑州过得有多苦了没？”

对此，苏亦能说啥，只能感慨，“真理不辨不明！”

其实，苏亦想晚几天，也晚不了。

严闻名老师，需要返回川大上课，没法在北大久待，可偏偏又撞上苏亦的事情，他又没法脱身，一直跟俞伟朝为了促成苏亦的湖南之行，忙前忙后。

主要他是湖南人，跟湖南考古文物系统的人，交情都比较好，这一次发掘活动，由他带队最合適。可偏偏，他又抽不出身，因此，陪同苏亦他们到长沙这边把事情协调好以后，就要返回川大。

这也是为什么，北大考古教研室会安排严闻名跟俞伟朝一起带队。

至於许婉韵，完全就是主动报名的，主要是这位师姐在北大呆腻了，想跟苏亦他们过来湖南这边凑热闹。

本来她是研究佛教考古的，跟史前考古，没啥关係，但是她给出的理由也很充分——照顾苏亦。

对此，苏秉琦跟宿柏两位先生，最终也没有拒绝，满足她的愿望。

其实，相比较过去乘坐的火车，京城到长沙的t1次火车，已经很高级了。

这趟列车，最早於1975年9月29日开行，当年全国铁路確定车次时，因为这趟车从京城发往伟人的家乡，而被编號为1/2次特快列车，全列採用22型客车车厢，为第一趟由湖南长沙始发往京城的直通旅客列车。

在此前经由长沙进京的过路列车只有15/16次(广州—bj)和5/6次(凭祥、南寧—bj)两对。

而苏亦从广州到京城，乘坐的就是15/16次列车，跟t1/2次列车，根本就没法比。

这个时候的 t1/2次列车已使用內燃机车牵引，燃料是柴油，而不是烧煤的蒸汽机车，因此，乘坐体验还是相当不错的。

而，沿途之中，也没有那么多小站，比上一次从南昌到京城的列车，舒服地多。

当然，要是能把坐票换成臥票的话，就更加舒服了。

甚至，跟动不动就要花四五十个小时的15/16次列车不一样，t1列车，既然是特快列车，那么速度肯定是没得说，至少是这个年代，国內速度最快的列车，从京城到长沙，正常时间，也就是15个小时左右，嗯，如果晚点的话，另说。

苏亦被许婉韵摇醒的时候，已经早上六点多，按照列车员的提醒，还有一个多小时到站。

因此，他也没有过多耽搁，赶紧起身去卫生间接水洗漱，等他返回坐位，师姐已经买好早餐。

鸡蛋、白粥、馒头，咸菜。

没啥特別，但许婉韵很好履行她的职责，確实在无微不至的照顾著苏亦。

三下五除二，解决早餐。

没一会，又有些食困。

但快到站了，肯定没法继续睡。

他就起身去隔壁车厢找俞伟朝他们。

俞伟朝跟严闻名，还有北农的两位老师在一起。

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