创世纪元294年，8月14日清晨。

南门內侧，等来了18区唯一一辆环线公交。

陆晨由玉送上车，支付了【15小时】的车费。

——从南门到西门，总共十站的车费。

付完车费，陆晨便在左侧最前排，靠窗的位置坐下，开启了这段旅途。

和玉说的一样。

环线公交，每隔20公里停一站。

车倒是不算破旧，至少看上去，比拾荒者们的皮卡要『新』一些。

但速度却极慢。

陆晨还专门留意了一下——公交每走一站，也就是20公里路，都要花费一个多小时。

算下来，公交车的时速，应该是在每小时20公里左右，甚至更慢一些。

与其说是公交车，倒不如说是观光车。

陆晨本就不急著赶路，自也乐得公交走的慢点，好观览18区的风貌。

早上7点，从南门出发，大约5个多小时后，公交在城內西北角停了下来。

和前几站一样，车上乘客下去了几人，又新上来了几人。

司机从驾驶位上站起，登记了新乘客的下车站点，再盯著他们支付了车费。

而后关闭车门，自顾自取出水壶和一片黑麵包，囫圇吞下，旋即在驾驶位上闭上了眼睛，短暂休息起来。

车外，一台蓝色机器人，將充电插头插在了公交车后侧。

至於车內的乘客们，则都是抱紧各自的背包，脑袋或靠在车窗內，或靠在身前的座椅靠背后侧。

“每走100公里，就要停下充电？”

如是想著，陆晨將目光投向窗外，满是好奇的打量起街道两侧的『风景』。

公交车顺时针绕18区，左侧始终是城墙，右侧则是18区內侧的商铺、工厂。

陆晨看了一路，稍有些失望。

——从出发到现在，这100公里路程，陆晨看到的风景，和南门附近別无二致。

就是商铺、工厂、公寓，外加偶尔出现的诊疗所。

唯一的不同，就是陆晨这一路，並未发现类似『復甦点』的建筑。

这也正常。

拾荒者从城外捡回的休眠仓，最终都是从南门运进城。

將復甦点安置在南门附近，『就近』打开休眠仓，並为復甦者进行復甦仪式，无疑是最合理的安排。

…

公交停了大约2个小时，於14点左右再次出发。

又走了5个多小时、100公里，在20点之前，抵达了今日的最后一站：西门站。

这一次，所有乘客都下了车，且没有新乘客上车。

司机也同样下了车，关闭车门，很快便消失在了街道尽头。

陆晨知道，这辆公交车，已经结束了今天的『工作』。

明早7点，公交车会重新出发，继续绕行18区。

今晚，陆晨需要自己找地方过夜，並赶在明早7点之前，重新回到车站，再次坐上公交车。

未来两天，也都是如此。

——每晚20点左右下车，在23点之前找地方过夜，次日7点赶回车站，再次付车费坐上公交。

也就是说，今、明、后三天，於20点下车，到23点宵禁，这不到3个小时的间隙，便是陆晨的『自由活动时间』。

这三天里，陆晨可以在每晚，於西门、北门、东门附近，各活动3小时左右。

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