消息一出，1800亿瞬间引爆并州全城，从上到下一片振奋、万眾瞩目。任谁都看得出来，这不是零散项目的简单堆砌，而是国家层面对并州发展的重点赋能。

交通兴则城市兴，路网通则百业兴。待这批工程全部落地建成，并州內外联通的高速骨架、国省干线、城市路网、城乡通道將实现全方位提档升级，综合交通基础设施建设迎来里程碑式、歷史性跨越，战略意义深远、发展价值无可估量。

所有人都明白，从这一刻起，并州正式迈入大交通、大建设、大发展的黄金窗口期。

一时间，街头巷尾、企业园区、建筑行业是一片欢腾，建材、工程、物流、劳务等上下游產业提前嗅到商机，人心振奋、士气高涨，人人都在热议这场交通盛宴。

大家直言，志霖市长真牛逼，带领并州衝刺万亿gdp不是空喊口號，人家早就开始谋划项目了，否则不会有这么大规模的项目集中砸到并州头上，让并州站在城市蝶变的风口。

与此同时，平静的河东政坛瞬间暗流涌动，表面皆是欢欣鼓舞，暗地里却是各怀心思、暗流角逐。1800亿的大盘子，32 个重磅项目，涵盖高速干线、国道、省道、城市主干道、综合枢纽、农村旅游公路，每一项都是实打实的政绩工程、油水工程、资源工程。

工程立项、规划选址、標段招標、劳务分包、建材供应、土地征迁，牵扯利益链条盘根错节，省长金亦安、省直部门、河东建工集团、国央企、外来资本大佬，全都盯紧了这块超级蛋糕！

省政府，金亦安看著项目清单，脸色看似平静，心底却极其复杂。虽然这批项目是并州跑下来的，但千里为官只为財，他这个省长岂能视而不见，沦为配合的角色？

当天下午，金亦安就他召集了常务副省长、分管副省长、交通厅、发改委、行政审批、国土等部门，小范围碰头，成立河东省重点项目推进领导小组，话里话外的意思非常明显：事关河东发展大局，项目要落地、政绩要均分、利益要兼顾，不能让谁独揽大权、一家吃干抹净！

金亦安这一招，就是敲山震虎，清清楚楚地告诉高宜行和张志霖，想要顺利推进1800亿的交通项目，不能绕过他这个省长，更不能把他排除在利益格局之外。

交通厅长赵驍勇是“自己人”，会议一结束，他便拨通了张志霖的电话，语气凝重道：“志霖，省长刚开完会，盯上了并州的项目！他给我们几个行业主管部门下了死命令，所有项目的审批流程，必须上报省重点项目推进领导小组审核，明摆著就是在『卡脖子』，你可得早做打算，別被打个措手不及！”

张志霖握著手机的手指猛地收紧，一股无名火瞬间从心底窜起，沉声说道：“多谢老哥提醒，他具体做了哪些部署？”

赵驍勇嘆了口气，无奈道：“会上他说得很清楚，这批项目是部委直接批覆的，省级层面不需要再立项、可研、核准，但配套手续必须齐全——行业审查、用地规划、施工许可、设计审批，一样都不能少，全程要接受省级监管。

你也清楚，施工许可是我们交通厅发放的，征地拆迁、资金落实、招投標这些关键环节，我们也有监管权；至於用地、规划、环评、林地、水保这些手续，全都要报省级主管部门审查或审批。这些工作，全由常务副省长周奋强负责，这明摆著就是在『收权』，就是想在这批项目里『插一槓子』，分走一杯羹啊！”

张志霖皱紧眉头，语气冰冷却带著不容置疑的坚定：“兵来將挡、水来土掩，我就不信，在河东这块地界上，有人能一手遮天！”

话虽如此，但他心底却十分清楚，省政府手握项目的监管权和审批权，真要从中作梗，办法多得是——拖延审批时间、鸡蛋里挑骨头、设置各种隱性门槛，只要稍微动动手脚，就能让项目推进举步维艰。

赵驍勇建议道：“志霖，省政府想『从中作梗』，办法多的是，毕竟他有这个权力。如果想顺利实施项目，只有三个办法：一是找人压他，在河东只有宜行书记出手；二是从『上面』找人压，我感觉交通部压不住，得周贤部长出面。再就是你和他当面谈，无非就是利益，我估摸著他等著你上门！”

“感谢老哥提点，我再想想办法！”张志霖掛断电话，独自坐在办公椅上，缓缓闭上双眼。窗外，并州的街道车水马龙，处处洋溢著对未来的期盼，可这份期盼的背后，藏著多少不为人知的艰辛与博弈，唯有他自己最清楚。

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项目还没招標，金亦安就迫不及待地跳了出来，想要分走政绩、截留利益。他不是不懂官场的利益博弈，可他不甘心并州的发展被人为掣肘，因为金亦安拿到工程后，质量和建设速度根本无法保证。

如果真的与金亦安“一拍两散”，省政府必定会在审批、监管上百般刁难，到最后延误的是项目进度，损害的是并州的利益。他可以不在乎自己的荣辱得失，却不能拿并州的未来开玩笑。

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