第四章 出车·机缘选择 艰苦年代:我在县城当卡车司机
“江师傅,这是县供销社的刘主任,市里供销总社给县里配送的一些年货在路上出问题了。赶紧出车,去把县里供销社的货物先运送回来。”陈站长一进休息室的门就立刻对江成说道。
“那赶紧出发。”江成立刻回应道。
在陈站长带人从窗口出现的时候,江成就已经起身了。而在部队当过兵,那么是汽车兵,也有紧急出车演练,並且也面对过真正急出车的任务。
屋外气温有些冷,江成穿好军绿大衣,带上手套就往外走。陈站长和那供销社的刘主任也是急忙跟在江成身后。
“刘主任,具体什么情况。”
江成带人走到成色很新的解放汽车身边,直接拿钥匙开了车门,一边从车上拿发动机摇杆钥匙下来一边询问道。
刘主任叫刘开宏,是县里总供销社的副主任,刘主任简短的讲了一下情况。
县里供销社会收下面各公社的农副產品,但日用百货,副食品还有很多东西,都是靠市区供销社调度分配。
这要过年了,有些地方特色產品。如果是本市內的產品,就会由市供销社收购,然后在本市以及下面管辖的各供销社铺货销售。
如果是市区外的產品,比如丰城的冻米糖,赣州的橙桔,九江的酥糖,还有宜春的松花蛋等等。
这些不同城市的小吃美食,都是省供销社採购,然后分发到没有这些產品的市区。市区自留一部分,又往下面县城配发。
没有这从上到下配方的体系,那么县城內的居民就不可能买到县城外的东西。不说那些特色小吃美食,就光是糖果,义安没有糖果厂,难道大家过年都不吃糖果了嘛。
昨天下午市区那边就装好了给义安县供销社的货品,县供销社也接到了配送电话,都安排好了装卸工人和仓库管理员接收货物的。
今天早上八点多,还接到了货车已经出发了的消息。但市区到义安县总共就七八十公里的路,这都十点多了,还没有等到配送货物的车来。
好在上午会有一班车路过义安县,配送货物的押运员坐班车来到县里了,配送的车趴窝了,也就是突然熄火开不动了。
这年头开车的司机都会修车,而且水平都不低,並且出车前都会检查一下车辆。这押运员能搭车来县里,那就可能是汽车一时半会修不好。
运输站的解放车哪怕是新车,车上都存放了很多备用件。这年头汽车一旦在路上熄火启动不了,大部分是靠司机自己动手维修。要是维修不了,就要延误送货时间了。
江成了解情况后,发动机早就被他启动了。汽油是加满了的,何况后车厢还有一小桶备用汽油。
启动发动机,江成让刘主任上副驾驶位置,他也上了驾驶位置。
这年头开汽车不光是技术活,也是体力活。方向盘没有助力泵,打方向靠的是力气,特別是紧急状况的时候,急打方向得用全身的力气。
没有浪费时间,江成先听刘主任的吩咐去县供销社接人。除了接那个来匯报情况的押运员,还要接供销社的统计员和装卸人员。
『叮,触发机缘选择。』
『一,年轻人不要太圆滑。討要好处,结交县供销社副主任刘开宏,运势加成百分之一。』
『二,刚正不阿。作为货车司机可以討要好处,但得看清楚局势,运势加成百分之二。』
在江成开车前往供销社的时候,他发现机缘系统触发了。两个选择竟然都加运势,第二个选择有点不清不楚的,但运势比第一个加的多。
选哪个,还是跟以前那样只选运势多的嘛。