日本財团那边的想法，徐申学不太关心，反正全球汽车市场就这么大，市场容量是有限的，他想要带著手底下的汽车產业崛起，自然要拉拢一部分，打压一部分————不可能都拉拢的。

如果都拉拢了，那么汽车市场份额从哪里来？天下可不会凭空掉下来的。

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拉拢欧洲车企，同时也拉拢特斯拉，然后一起於日韩美传统汽车厂商，最后彼此瓜分好处，这是徐申学基於现实所作出的策略。

徐申学和欧洲財团，和日本財团进行的会谈，外界自然不可能知道，別说普通人了，就算是那些所谓的权贵富豪们也不可能知道消息。

財团之间的衝突和合作，只是地球一小撮顶层人的游戏而已！

嗯，只是游戏，就算是一方財团吃亏了，在某个產业上失败了，也不影响人家財团成员的富贵享受乃至权势。

毕竟財团嘛，都是多元化经营，啥业务都有的，而且基本都是根植於基本盘的方方面面，同时对於这些老財团而言，高科技领域也只是他们一部分领域而已。

部分高科技业务在国际上竞爭失败，並不会影响他们的基本盘！

顶多，以后面对徐申学的时候说话声音小一点————

徐申学在处理和这些国外財团的关係时，也没忘记关注自家公司的业务推进以及技术研发。

业务经营上，徐申学只是看个大概，一般不会亲自干涉————毕竟业务太多，而且很多业务也是非常的复杂，徐申学想要干涉也干涉不过来。

他基本上看个报告，了解一个大概也就差不多了。

而过去几个月里，旗下各公司的业务经营都稳中有升。

智能终端、算力硬体设备、智慧机器人、虚擬设备、智能电动车这五大支撑业务板块里。

智能终端表现平稳，止住了下滑的势头，这方面s22系列手机的良好市场反馈居功至伟。

虚擬设备这一块也是比较平稳，这种昂贵的玩具在达到了年销量五百万台后，就进入了一个瓶颈期，增速已经放缓了————

理由就一个，这东西是玩具，不是生活必需品，同时价格又贵，最便宜的都要二十万呢，这导致私人买得起的人太少。

不过虚擬设备还有个好处，那就是可以共享————同时虚擬游戏对人们的吸引力极大，这导致大量投资者人会购买虚擬设备开设虚擬网吧，为买不起虚擬设备的人提供虚擬上网服务。

这也是虚擬设备的销量，有超过半数以上其实都不是来自私人购买，而是来自於全球各地的虚擬游戏网吧或者类似性质的虚擬体验馆。

算力硬体设备，包括终端算力晶片，属於订单不缺，但是產能缺的状態，这方面不需要徐申学太担心。

这五大业务板块里，增长势头比较良好的是智慧机器人业务以及汽车產业业务。

智慧机器人目前是智云集团和海蓝汽车集团都有经营，隨著智慧机器人的技术更成熟，功能更好，並且通过多年的宣传，中高收入家庭对智慧机器人的接受程度更高，所以目前智慧机器人的销量依旧维持著高增速。

国內以及欧洲日韩澳加等成熟市场维持小幅度增长，而美国市场则是因为刚解禁，出现了爆发式增长。

同时开闢南美、东协市场的效果也逐步凸显————当然，这也和东协地区的经济持续高速发展有关係，当地人有钱了，自然也就出现了更多买得起智慧机器人的高收入群体，所以这些新兴市场虽然总量比较低，但是增速非常喜人。

智慧机器人业务这一块上，继续这么发展下去，到明年的时候，智云集团的智慧机器人营收有望达到一千八百亿美元左右。

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海蓝汽车集团那边的智慧机器人主打个性化，性价比，走差异化竞爭路线，其销量也还可以，明年应该也有希望拿到两百亿左右的营收。

两个公司的智慧机器人业务加起来，明年的总营收是有望突破两千亿美元的————虽然这种扩荒阶段的业务，为了维持销量，通过销量来压缩成本，扩大市场影响力，最终导致硬体的毛利润不算太高，但是几百亿美元还是能赚到手的。

更別说，两千亿美元的智慧机器人业务营收，所能带动的產业链规模是极为庞大的。

智慧机器人业务，和智能汽车產业极为类似的，它都是一种销量极大，单价也高的民用工业消费品！

这种大规模销量的民用工业消费品，都是实打实的经济龙头，能够大幅度拉动整个工业经济体系发展的。

而且智慧机器人的產业链，都是清一色的国產化，从核心的算力中心，再到机体结构里的各种零部件、传感器、甚至硅胶皮肤。

每一个零部件的背后对应的都是一家规模庞大，技术先进的供应链厂商。

两千亿美元的营收，大几百万台智慧机器人的年销量，光是这个庞大的供应链上，足以创造数百万个直接或间接就业岗位。

这还没算上附加的各种就业岗位呢。

这种高技术的製造业，往往能够带动两三倍的服务业就业岗位。

然后还有一些围绕著机器人的新行业。

比如隨著国內机器人的存量越来越多，一些早期用户的机器人免费保修期过了以后，很多人都会选择在外面的修理店进行日常维护保养乃至维修，这就直接催生了大量的修理、保养机器人的个体户。

智慧机器人修理专业，已经成为了很多技校里热门专业，学有所成后去打工收入也不错的，或者技术不错的话还可以自己开个店，展开智慧机器人的日常保养以及维修业务，也很赚钱的。

毕竟，不是每个用户都捨得在保修期之后，机器人坏了还跑到智云官方售后去修理的。

智云集团的官方售后，机器人修理价格可不便宜————

因此很多用户在保修期过了后，或者保修项目之外出现问题，乾脆就去外头的机器人修理店去修了，能剩下不少钱呢。

这种情况，有点类似汽车行业发展起来后，街头出现大量汽修店；手机行业发展起来后，街头也出现大量手机修理店。

这三者，其实非常的类似！

这也是徐申学特別喜欢推动智能终端、智慧机器人、智能电动车发展的原因————这三大领域都是属於典型的大规模工业消费品，都是属於典型的经济龙头產业，其价值远不止表面的这些营收和利润。

汽车產业发展，主要是得益於放开固態电池以及l3级別智驾，这让今年底汽车市场出现了大震动，大量厂商都推出了固態电池以及l3智驾的新车型，同时也引来了更多的消费者买车。

海蓝汽车集团的整车销量增长比较平稳，但是旗下的动力电池业务以及汽车核心零配件业务的发展直接暴涨，而且这一块业务非常赚钱。

海蓝汽车集团对外销售的固態电池、雷射雷达、车规级摄像头、高性能电机等核心零部件，其毛利润是非常高的。

现在的海蓝汽车集团旗下的电池以及零配件的业务所带来的利润，已经成为了海蓝汽车集团的重要利润来源之一了。

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智慧机器人以及智能电动车这两大业务板块，已经逐步成为了徐申学手底下各大產业里的核心支柱產业，而且是属於对实体经济影响力极大的產业，就和智能终端產业一样。

当然，徐申学也不会忘记，这些诸多產业的发展根基所在：人工智慧技术以及半导体技术、量子计算机技术。

所以徐申学虽然不太详细关注这些具体业务的发展，但是他却非常关注半导体技术的进步，量子计算机的技术进步以及人工智慧领域的技术进步。

十一月下旬，智云集团旗下的智云微电子深城基地里，徐申学出席了该基地里的一个新投產仪式。

经过为期半年的技术升级改造，该生產基地里一个先进晶圆厂成功完成了生產线改造，原有只能生產n4以及n5工艺的先进生產线，能够满足n3工艺晶片的製造。

而这，也是智云集团旗下第二个能够大规模量產n3工艺的晶圆厂，也是深城这边的生產基地里第一家可以製造n3工艺的晶圆厂。

徐申学自然要来看看，参加新投產仪式，表达自己对半导体工业先进工艺的重视。

而隨著深城半导体基地也投產n3工艺，再加上通城半导体基地那边的逐步扩张的產能。

现在智云集团旗下的智云微电子，已经拥有了月產十万片n3工艺的庞大產能，而这些產能，除了继续供应先进的s系列晶片以及自用ap07000显卡的gpu核心，zy50先进晶片，eyq等先进算力晶片的生產外。

大部分新增產能將会用於外销的ap07000显卡的生產！

ap07000显卡到了今年十二月份的时候，也將会搭配新一代”，量子比特数量达到七千个的ycl—53型超导量子计算机，组成第二代智云量子综合算力系统”，正式对外发布销售。

智云集团，將会继续引领人工智慧算力设备的发展浪潮！

让其他竞爭对手，连车尾灯都看不到！