而经过刚刚两圈，他已经有更优路线和剎车点的想法。

嗤呀！

2號弯拐入，然后加速！

赛车嗡嗤嗡嗤的飞快衝向前方。

后面的诺里斯仍然在追近，他瞄准著吴軾，如果超越得够顺利，他將可以对维斯塔潘动手！

簌簌！

第58圈结束，比赛仅仅剩下5圈。

维斯塔潘1分20秒513。

吴軾1分20秒416。

诺里斯1分20秒105。

吴軾已经发发可危，诺里斯在终点线时距离他1.18秒。

可来到2號弯剎车区时，这个距离是1.04秒。

如果这圈吴軾不能够再提速，那么铁定会被追近到drs区內。

到时候诺里斯將能够直接在发车直道动手展开超越。

乔纳森看著一行行数据，只能履行播报的职责，因为赛车已经设置到了能设置到的最极限状態。

车队，已经毫无用处。

在此时，赛道完全属於车手自己。

无论是维斯塔潘还是吴軾，亦或者诺里斯，他们谁能够將赛车推到极限，压榨到极限，谁就能够达到预期目標。

簌簌！

一分20秒后，三辆赛车再度衝过发车直道。

看台上已经有人在齐声声喊著“吴軾加油”的整脚汉语。

铁佛寺们已经知道第一名遥不可及，唯愿第二名保在手上！

第59圈，维斯塔潘1分20秒367。

吴軾1分20秒200。

诺里斯1分20秒239。

“喔喔喔！！！”

看到诺里斯仍然无法企及吴軾的drs区，人们沸腾。

而吴軾看著被巨量消耗的电池，面容仍然坚毅，eb3帮助赛车回收了大量电能。

他还能冲一圈。

诺里斯的速度已经降到了1分20秒1，只要再坚持一圈，诺里斯就追不上他了！

吴軾虽然已经整整十圈保持著高负荷飞驰，精神和身体都处於疲惫状態，但他丝毫没有放鬆的想法。

嗡！

引擎咆哮著推动sf24继续飞驰，循著刚刚一圈的线路再度衝刺。

唰！

第60圈结束，前三的爭斗也到此明朗！

维斯塔潘1分20秒637。

他的电池已经没电，不足30%，无法再提供最大输出功率，但却保持著领先的微弱优势。

吴軾1分20秒203。

他的电池同样快用完了，下一圈的速度显然无法再维持，可却成功阻击了诺里斯！

诺里斯1分20秒512。

长达干圈的飞速衝刺让迈凯伦的白胎快速消耗，此时无法再维持那股子无敌的节奏。

而诺里斯自己也没能克服这些问题，如果他还能够保持一圈，吴軾就是待宰羔羊啊！

呼！

这圈结束，法拉利这边所有人几乎都是鬆了口气。

乔纳森看著轮胎的情况，后轮起泡的同时颗粒化，前轮的颗粒化明显。

这套白胎已经废了，按照道理圈速是很难维持在这个水平的。

他通过车身数据收集就发现了好些弯道，赛车的平衡已经发发可危。

如果有车身稳定的报警器，恐怕吴軾一过弯，报警器的嗡鸣声就足以让人自闭。

簌簌簌！

第61圈结束，三辆几乎要首尾相连的赛车通过大直道。

维斯塔潘圈速进一步下降，1分20秒711。

吴軾的圈速也无法维持，仅有1分20秒689。

诺里斯仍然有个不错的速度，1分20秒502。

比赛还剩下最后两圈。

吴軾落后维斯塔潘1.622秒，诺里斯落后吴軾1.341秒。

此时前两名的危机仍然没有解除，丝毫不能鬆懈。

吴軾不知道维斯塔潘还有多少余量，反正他知道轮胎抓地力的下降极限在哪里。

最后两圈，他仍然会全力push，甚至於因为就剩两圈，反而判断的更为精准了！

唰！

第62圈，又是红牛、法拉利、迈凯伦先后衝过终点线。

维斯塔潘1分20秒799。

吴軾1分20秒723。

诺里斯1分20秒564。

三人秒差都大於1秒，所以仍旧是谁都没有drs。

比赛进入第63圈，最后一圈。

根据先前的圈速情况，排头三人的位置不再可能发生变动。

虽然f1比赛不到衝线一切皆有可能，但显然这场比赛不是这样的。

1分21秒后，维斯塔潘在挥动的方格旗下衝过终点线。

吴軾仅落后其1.264秒衝线！

诺里斯也在1.225秒后衝线！

前三名持续了整整15圈的追逐战终於是结束了！

红牛tr中响起了非常激动的庆祝声。

在吴軾接连拿下迈阿密正赛和衝刺赛后，红牛异常渴望回归胜利！

红牛也急迫需要证明一件事情，他们並非是离开纽维就成为了战五渣。

法拉利这边同样在庆祝，可是却不如红牛那么高兴。

毕竟谁都知道，老大的想法是冠军，而吴軾仅仅拿到了亚军。

吴軾自己则是鬆了口气，不坐在单体壳中是无法体会这种一圈又一圈极限衝刺后的疲惫感。

在这种速度下飞驰，眨眼是种奢望，走神就是祸端，控制不好的多余心思更会导致所有坚持功亏一簣。

所以直到衝过终点线后，他整个人才像是回到了人间。

全身忍不住打了个颤，兴奋、疲惫、燥热等等一切感觉才抵达大脑。

而放鬆下来，脑子里也不禁闪过比赛的片段，那一个个弯道正不断闪回，仿佛他还置身於飞驰之中。

当他將法拉利开回后，看到主看台上已经是红烟滚滚。

比起法拉利內部莫名的情绪，铁佛寺们就很朴素了。

他们只知道法拉利这场比赛登上了领奖台，吴軾守住了来之不易的第二。

摄像师这次著重拍摄了吴軾赛车的四条轮胎，每条轮胎都触目惊心。

尤其是右前轮上有一道严重的裂痕！

解说们看到这个镜头都忍不住惊呼，这轮胎吴軾到底是怎么开回来的？

拍完赛车，镜头重新回到了维斯塔潘的身上。

隨后是吴軾的身上。

热烈欢呼的欢呼声自人群中响起。

三位领奖台选手陆续接受採访。

最后十几圈的追逐战实在是令人回味，三人过线后的差距都不过十分之一秒。

不管是记者，还是车迷，亦或者解说，脑中浮想联翩，不断假设著各种场景。

有人在想吴軾如果杆位发车会怎么样？

也有人在想如果吴軾第二个stint立马奋起直追，会不会最后就超过维斯塔潘了？

也有人在想，诺里斯的白胎如果更早进入状態，是不是就可以直接成为这个周末的胜利者？

因为三位车手太过於接近，所以有著太多的可能性。

但如妈蛋爸，结果就是这样。

维斯塔潘在镜头面前表示最后十五圈他轮胎损耗严重，抓地力不足，频繁打滑。

整个周末他都没有找到合適的设置，直到最后时刻，依靠米尔顿凯恩斯那边的模擬器连转11个小时得出的调校，才扳回一城。

儘管如此，佩雷兹的表现也不尽如人意。

得益於红牛强大的策略，他最终以第8完赛，拿到了宝贵的积分。

可以目前的情况来看，红牛的製造商冠军已经不再现实。

吴軾採访时也表示最后一程时整辆赛车完全绷紧，没有出现差错绝对是个奇蹟。

至於法拉利带来的升级，他认为在这里无法完全展现。

因为sf—24在伊莫拉赛道上遇到了严重的动力不足，並且路肩的利用效果不好，总是阻碍著圈速。

瓦塞尔也对著镜头承诺会加快研发进度，表示赛后將和工厂討论下，不再只支付五成的佣金。

这意思是要开始將宝贵的资金用在工厂端来提高叠代速度了。

诺里斯则是开玩笑祈祷能够再多来两圈，因为前面两个人肯定坚持不下来了。

他也认为迈凯伦没有找到最理想的调校，因为今天比赛太热，让他硬胎无法適应。

最重要的是接近吴軾2秒內后，轮胎过热会非常快。

斯特拉则夸奖诺里斯，扎克·布朗也非常高兴能让红牛和法拉利跳脚。

领奖台之下。

第四名勒克莱尔。

第五名皮亚斯特里。

第六名汉密尔顿。

第七名拉塞尔。

第八名佩雷兹。

第九名斯托罗尔。

第十名角田裕毅。

这场伊莫拉站比赛除了前三名最后十五圈的激情圈速对比外，全程倒是没什么趣味。

但不要紧，下一站是更没有趣味的世界黄白一停大奖赛—排位赛决胜制大奖赛一也即摩纳哥大奖赛。

吴軾在完成了赛后採访和所有活动后，很快就和露易丝离开赛场。

连玛蒂娜转过头来都没有找到他们两人。

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