第332章 国內优先

船夫哥皱眉道：“杨总，2.5gwh的產能实在是有些低了。不知道你们有没有授权，亦或者是请人代加工的想法？”

一个月2.5gwh，一年就是30gwh。

不说寧王，就说他们比小迪，去年的產能就有135gh。

他们的產能主要是自產自销，因此算不上高。

雷布斯看了眼船夫哥，没想到对方还打这个主意，但註定是多想了，像固態电池这样能够下金蛋的母鸡，谁会授权给別人？

另外就是，授权给別人，很容易被人学习和模仿。

“授权？代工？”

杨学斌若有所思，说道：“王总，这件事情我需要好好想想，现在还无法回答你。”

“行，我们后续再谈。”

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船夫哥本来也就抱著有枣没枣打两桿的想法，却没有想到还有商量的余地。

他们在固態电池方面技术积累薄弱，如果能够得到授权，不仅可以满足自身的新能源汽车需求，还能学习到各种新进技术。

雷布斯也是讶然。

不过大米暂时没有下场造电池的想法，他们可不像比小迪，主打全產业链，而是著重於对供应链的整合。

杨学斌点了点头，继续说道：“產能问题，我们已经著手大规模招人了，如果三班倒的情况下，產能完全释放可以达到月產6gwh。並且未来三个月后，產能还会继续攀升，预计可以达到月產能20gwh。”

收购了宏远高科，月產能达到20gwh，甚至更高都有可能。

对於很多公司来说，年產量只是销售量，只能卖出去这么多，而不是真正的產能。

月產20gwh，也就是年產240gwh的產能，如果以续航超过1500公里的高端新能源汽车算，大概可以製造一百六十万台。

这个產能已经勉强可以满足国內需求了。

如果所有新能源车企都使用上固態电池，华腾能源的產能至少得再提升干倍才行。

这还只是动力电池。

如果算上手机、电脑、无人机等，华腾能源的產能还是很紧张的，这也是杨学斌会考虑船夫哥提议的原因。

钱是挣不完的，他没必要吃独食，把同行全逼死，树敌无数。

伟人说得好，做人做事要把朋友搞得多多的，把敌人搞得少少的，这样即便遭遇到什么困难，不用自己出手就有人替自己解决。

想要挣钱，完全可以带著国內企业去挣外国人的钱。

更何况带人挣钱，挣得最多的肯定是自己。

船夫哥再次说道：“年產能240gwh，也无法满足国內所需的，我们比小迪就完全可以消化。”

雷布斯忙道：“王总，你这就不地道了。產能全给了你，我们大米怎么办？”

船夫哥笑呵呵地说道：“雷总，你们大米汽车离量產还早得很。至於大米手机，高端手机能够校花得了多少產能？”

雷布斯暗暗嘆息。

大米汽车去年才成立，想要量產至少得到后年。

在新能源汽车高端领域，估计要被比小迪抢完风头，目前也只能在手机上下功夫了。

他问道：“杨总，价格怎么算？”

“4000元/kwh。

，杨学斌想了想，最后报了个价。

他这款固態电池的研发成本可以忽略不计，主要是生產成本，大概是2000元/kwh，实际上比目前主流的三元鋰电池贵不了多少。

但別人不知道啊。

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