等了两天，这期间陆续將七份海外安保合同全签了，收穫可不小。

雪佛龙石油公司在安哥拉的那份合同得到董事会批准，先期支付300万美元。

美国分公司这边也在准备人手，直接调用了刚从游骑兵部队退役下来的数十个精英人手，直接进行海外派遣。

白堊纪公司五角大楼后勤支援局做了笔生意，以270万美元的价格，入手了一批美国存放在海外的军火装备，基本上是以废铁价格买到手。

这批装备中有22辆m113步战车，这是美军在五六十年代研製的装甲人员输送车，这批车属於后期型號，生產於80年代初。

算下来，距今服役已经有十几年了。

这属於美军淘汰的过期装备，丟在海湾美国军营的仓库里，已经没有运回本土的价值，就当白菜价处理了。

此外还有55辆美军制式悍马军车，足够武装一个营的单兵装备和大量弹药，几十台卡车和沙漠突击车。

美军制式悍马军车与民用版本不同的地方，就在於防弹能力，军方版本更大，更重，能够抵御轻武器的直接攻击。

此外，这笔交易还附赠了十一台缴获的伊军t72坦克，上千只火箭筒和十几门六零迫击炮，以及一部分弹药。

这些东西对美军来说都是垃圾，放著占地方，压根没地方去使。

这批武器装备作为白堊纪公司的军火储备，能够大大增强执行任务的能力，也少不了狐假虎威的嫌疑。

公司员工穿著全套的美军制式装备，带著美军头盔，拿著美制步枪和机枪，除了袖標上印有白堊纪公司的暴龙头標，其他与美军看起来无异。

当这些公司员工开著悍马军车执行任务时，多少能借到美军的一些光环。

美军的m113装甲人员输送车確实老旧了，可白堊纪公司不嫌弃呀，这玩意儿可太管用了。

来两辆m113装甲人员输送车，就这么往白沙瓦的难民营一停，重机枪一架，比特么什么大道理都有说服力。

在很多时候

你喊破嗓子都没有这玩意儿管用，再配上一辆t72坦克和几辆悍马军车，真特么绝了。

这批货全部在沙特的军事基地，需要自提。

美国分公司立刻制定运输计划，通过各种方式车载船运，將相应的装备运输前往任务区，大都是以民用车辆的名义。

这些海外任务区大都是局势动盪的发展中国家，法律制度不健全，输送过去问题不大。

至於计划运往白沙瓦的二辆t72坦克和五辆m113装甲输送车，由美国际开发署出面解决，这些装备毕竟是保护他们机构和人员的安全。

剩下的装备通通运回英国，放在伯明罕训练基地中，这也算是白堊纪公司的底蕴之一了。

有点可惜的是，没有搞到飞机。

无论美军制式的支奴干直升机还是黑鹰直升机管控的都非常严，哪怕是退役的旧机型送到了飞机坟场，也不容易搞到。

那需要美国会议批准的对外军售，一般人想都別想。

能搞到的倒有不少二手的民用直升机，性能相当不错，就是价格有些贵，比如电视台，油田或者私人购买的直升机，在市场上有很多出售。

价格在几十万到几百万美元不等，冯建平嘱託乔瓦尼经理多留意一下，有合適的可以购入几架，充实公司的机队。

飞行是很有意思的事儿，他本人也准备学个飞机驾照，只是现在没时间罢了。

“hello，我是david，嗯……嗯嗯……奥伦比大厦的慈善晚宴。我知道了，一定会准时出席，多谢您的告知。好的，见面聊！”

放下了电话，冯建平心中不由得雀跃起来。

当前正处於冷战高峰时期，美利坚政府对usaid支持力度很大，在海內外拥有超过1.75万雇员，其中三分之二都在海外工作，涉及全世界190多个国家的援助项目。

在美利坚政府对外的军事，外交和援助三驾马车中，usaid是不可或缺的重要角色。

对於这些，冯建平都不感兴趣。

他只是个小人物，是一个来自英国没多少背景的商人，所关心的只是赚钱和建立自己的商业帝国，上升不到那样的高度。

米歇尔上校介绍的这个大人物，就是usaid主管预算的副署长莉莉婭-威廉森女士，一个年近五十的保守党政治女强人，是能够在总统身边说上话的人。

要是能搭上这层关係，今后米国政府的安保合同就不愁了。

冯建平对白堊纪公司的发展这么上心，主要是从无到有的在筹建属於自己的势力，这也是未来財团的根基所在，不能不重视。

赚钱倒是次要的，主要是让大家都开心，多多的拓展人脉和渠道，多个朋友多条路嘛！

到了晚间

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