就在这时，前方的大屏幕突然亮起，显示出 “演习倒计时：10 分钟” 的字样。

原本就安静的指挥部，瞬间连呼吸声都仿佛凝固了。

所有將领的目光都聚焦在屏幕上，神情肃穆。 萧强也微微坐直了身体，目光落在屏幕上。他知道，这场演习对军方而言，是检验数位化作战能力的试金石；而对寰宇公司而言，这是他们的技术第一次在如此高级別的场合接受实战化检验 —— 更重要的是，这也是他为 “空天飞机计划” 爭取时间的一步棋。

隨著倒计时数字不断跳动，地下指挥部里的紧张气氛，几乎要化为实质。 一场牵动全军神经的模擬演习，即將开始。而坐在將星之间的萧强，註定要成为这场演习中，最特殊的一个 “变量”。

歼十飞行员的培养，曾是让空军最头疼的难题之一。

这些飞行员本就是百里挑一的精英，从其他机型改飞歼十，看似只是 “熟悉过程”，实则需要跨越巨大的技术鸿沟。按传统方法，他们得先在双座教练机上飞满上百个小时，逐步適应歼十的气动特性、航电系统和武器操作，这个过程短则数月，长则一年。 而这仅仅是 “能飞起来”。要想熟练掌握空战技巧，还得在实弹演练中反覆打磨。更残酷的是，训练永远无法復刻实战的残酷—— 有些飞行员直到退役，

都没机会经歷一次真正的空中格斗，更別说在生死瞬间爆发出超越训练的潜能。 “所以说，王牌飞行员都是打出来的，不是练出来的。”

空军某训练基地的王教官曾不止一次在私下感慨，“模擬器？以前那些玩意儿，跟玩游戏似的，能练出什么真本事？” 直到寰宇公司的飞行模擬器进驻基地，这句话才被彻底顛覆。

第一次见到模擬器时，老飞行员们还带著几分不屑。“不就是个铁壳子吗？” 有人拍著座舱盖，语气里满是不以为然，“再逼真，能有真飞机的『灵魂？”

可当他们系好安全带，戴上头盔，座舱盖缓缓关闭的瞬间，这种轻视就变成了震惊。 座舱內部，从操纵杆的阻尼感，到仪錶盘的布局，再到头顶的按钮標识，和真的歼十一模一样。启动 “发动机”，震耳的轰鸣从座椅下方传来，伴隨著细微的震动，仿佛真的有一台涡扇发动机在运转；拉升 “机头”，

身体会感受到明显的后仰力，眼前的虚擬视景里，地面快速缩小，云层从机翼旁掠过，连阳光穿过云层的光斑都清晰可见。

“这……” 一位有十年驾龄的老飞行员，在第一次模擬 “低空突防” 时，手心竟沁出了汗。 更惊人的是细节的还原： ? 当 “飞弹” 在近距离引爆，座舱会传来剧烈的震动，虚擬视景里能看到碎片飞溅，耳机里甚至能听到金属扭曲的刺耳声响；

模擬 “高空缺氧” 时，飞行员会感到头晕目眩，视野逐渐模糊，和真实情况別无二致； ? 做 “眼镜蛇机动” 时，身体承受的过载压力，让不少人脸色发白，下意识地绷紧肌肉对抗；

就连 “被击落” 的瞬间，那种失控下坠的失重感，和爆炸前的强光，都逼真到让人心臟骤停。 “说是模擬，可进去了就忘了是模擬。”

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