这项发明很快便催生了丹迪马、霍比马、脚踏两轮车等眾多类似產品，並在欧洲各地迅速传播开来。

正因其带来的能量效率提升，车轮的发明与火、文字並列为人类三大发明。

“虽然看起来確实是某种滚动的交通工具，但是领主大人似乎没有设计连接马匹或牛的地方啊？”

马车和货车工匠们围著羊皮纸上的设计图，你看看我我看看你满脸疑惑。

这东西既不像马车那样两侧有轮子，而是前后各有一个轮子中间只有一个孤零零的座位，他们实在搞不懂这东西该如何使用。

“当然不需要，这东西完全依靠乘坐者自身的力量驱动。”

这种木製自行车不仅能提高乘坐者的移动距离、效率和速度，还能极大地促进物流运输。

毕竟，这个世界也存在著类似於地球上“货郎”的商贩，他们如同商业的毛细血管般遍布各地。

如果说拥有多头驮马和大型货车的商人是中世纪版的重型卡车，那么这些货郎就是將货物送货上门的轻型货车。

即使不骑也可以將货物轻鬆地装载在自行车上。

当然，它也可以作为领地之间、村庄之间居民的交通工具。

“嗬，真是稀奇古怪的东西……”

继上次的板簧和橡胶轮胎之后，艾萨克又拿出了这样一件古怪的东西，工匠们在工坊里发出短暂的惊嘆声。

虽然还不尽如人意，但这毕竟是一项刚刚起步的发明，能做到这个程度已经相当不错了。

当然，如果能引入链条和踏板，將能量效率提高近6成，那就更完美了。

即使没有链条，只要能安装一个简单的曲柄將垂直运动转化为旋转运动，採用麦克米伦式的微型自行车设计也能给交通工具带来革命性的变化。

问题是，別说链条了即使是製造曲柄也需要高超的冶金技术和相当的成本。

“您別老盯著我看了，我现在很忙，您就別鼓捣这些稀奇古怪的东西了吧，领主。”

正在埋头製造加特林机枪的托德林似乎察觉到了艾萨克的目光，眯起眼睛不停地摇头。

艾萨克咋了咂嘴，他自己什么都还没说呢，这傢伙怎么就这副反应？

这傢伙的直觉还真是敏锐。

“总之，拜託各位了，最近道路完工閒置人手很多，先召集一些头脑灵活的人开始批量生產吧。”

由於没有复杂的传动装置，自行车的结构非常简单。

加上道路完工后廉价劳动力也相对充足，因此可以採用分工合作的方式像工厂一样批量生產。

隨著移动速度和距离的提升，领地之间的距离也將被拉近。

这是一件好东西但同时也是一件在其他地方毫无用武之物。

就算被复製了又有什么意义呢？

没有橡胶道路也坑坑洼洼的。

“请放心，领主大人！我们以女神的名义保证，我们一定完成任务！”

大部分工匠似乎都是虔诚的信徒，一边看著设计图，一边斗志昂扬的跟艾萨克保证著。

托德林和布罗姆达尔要是能学学他们这股劲头就好了。

多么充满活力的景象啊……

（兄弟们，抱歉了昨天发烧睡了一整天，非常抱歉！）