瞬间！

那些本就对大明飞机垂涎三尺的中东、南亚、东南亚、拉丁美州、非州的广大发展中国家，彻底，坐不住了！！！

“还等什么？！”

“这简直是天上掉馅饼啊！”

“不仅能买到世界上最好、最便宜的飞机！还能顺便加入一个由东方两大强国，主导的新群？！这是天大的好事啊！”

一时间！

无数的入群申请，如同雪片般，从世界各地飞向了位於承天的“东方航合组织”临时秘书处！

他们用自己最真实、也最迫切的行动，为这场“新旧秩序”的较量，投出了自己至关重要的一票！

而就在这场全球性的“站队”大戏，进行得如火如荼之时。

林北辰又悄无声息地，为这场烈火，添上了一把终极乾柴！

通过系统，將本就逆天的“元江”系列发动机的油耗，真的又硬生生地给降低了百分之十！

並且让罗阳在一个“不经意”的场合，將这个“刚刚取得的、革命性的技术突破”，“泄露”了出去！

这个消息一出！

世界民航界再次地震！油耗比波音空客低了近三分之一？！

这已经不是做生意了，这简直是在开著印钞机在天上飞啊！

这成为了压垮骆驼的最后一根稻草。

殴州，法兰克，汉莎航空公司总部。

“我不管！我不管你们easa的那些官僚是怎么想的！”

汉莎航空的ceo，在紧急召开的“殴州航空公司联盟”会议上，愤怒地拍著桌子咆哮道！

“再这么下去！不出三年！我们所有人的航线，都要被那些开著大明神机的第三世界穷鬼们，给抢光了！”

“我今天就把话撂在这里！”

“如果easa再不解除对『凌云』的封锁！”

“那我们汉莎，將第一个退出『殴州航空安全局』！我们自己去申请加入那个东方的新组织！”

“没错！我们也去！”法航、荷航集团的ceo，也紧跟著附和！

米国，芝加城，联合航空公司总部。

同样的一幕，也在上演。

“我们不能再为波音的无能而买单了！”

“我们要求，faa立刻恢復，与大明方面的技术对话！”

……

一场由航空公司所发起的、针对本国监管机构的倒逼宫，在整个西方世界，轰轰烈烈地上演了！

最终。

在庞大的、足以左右政治走向的“资本意志”面前。

那些本就理亏的“官僚”们，不得不低下了头颅。

几天后。

easa与faa，几乎在同一时间，悄悄地发表了一份新的声明。

声明中，他们以“为了促进全球航空安全標准的统一与发展”为由。

宣布，將邀请大明民航总局和东方航合组织，进行一次友好的技术標准交流会。

这无异於是变相的服软。