板车上堆著廉价的日用品，兄妹几人穿著洗得发白的旧衣服，这才过去多久？

他印象中有钱人，应该是大金炼子小手錶，手里拎个小皮包。开个加工厂，有个几百万的资產，他怎么也不会想到张舒能整这么大！

李婉棠同样震惊不已，她知道张舒生意做得大，但没想到规模已经达到这种程度。

一百万平方米，这是什么概念？

直到李政华如此直观的说出来，她才知道张舒现在的產业规模有多大。

陈佳琳也能理解为什么张舒能眼都不眨就送出十辆轿车，那点钱恐怕对现在的张舒来说，就像普通人买条烟那么简单。

李政华的目光却格外深邃，作为盐市一把手，他看到的是张舒背后的社会效益。

现在盐市，快要撑不下去的国企越来越多了。谁都不敢率先破產，都在死扛。

可这么一来，就导致雪球越滚越大。

真要是到了撑不住、彻底崩开的那天，就像雪崩一样一发不可收拾。

到那时，海量的下岗职工將成为最大的难题。

“小张，等这两条生產线落地，预计能提供多少就业岗位？”

张舒没有立即回应，而是低垂著眼帘陷入沉思。

他清楚李政华心中的期待。

按照规划，两条完整的轿车生產线投產后，年產能將达到惊人的20万辆。

这个数字在2025年或许稀鬆平常，但在九十年代的华夏，足以让任何地方主政者为之振奋。

他在心中快速盘算著用工需求….

直接生產人员占总人力的70%左右。

衝压车间600人。（人工上料、质检，单线需250-350人）

焊接车间1500人。（当时焊接自动化率不足30%，严重依赖熟练焊工）

涂装车间600人。（虽然信诚已经实现部分自动化喷涂，但畅行的车型，由於漆面工艺过於复杂，仍需大量人工补漆）

总装车间3000人（內饰安装、电路布线等工序几乎完全依赖人力，单线配置1400-1600人）

仅直接生產环节就需要约5700人。

间接支持人员配置，质量检测400人。（当时主要依靠人工抽检）

设备维护100人。（进口设备故障频发，需要配备大量技术工人）

物流仓储400-500人。（缺乏智能物流系统，所有物料搬运、库存管理都靠人力完成）

生產管理200人。（涵盖计划调度、行政后勤等）

间接支持部门约1200人，合计需要7000人左右。

若实行三班倒生產制度，总用工量还要增加50%。

想到这里，张舒不禁感慨，同样產能的现代化工厂仅需2000人，自动化技术的进步確实惊人。

但在当前条件下，他们只能依靠人海战术。

“初步估算需要7000人左右。”

他抬起头继续说道，“到时候我们会根据订单数，决定是否实行三班倒满负荷生產。如果满负荷生產，用工规模將扩张至一万两千人左右。"

“多少？！”

李剑青猛地站起身。

张舒仿佛没注意到眾人的失態，“如果算上质检、物流、设备维护这些配套岗位，再加上三班倒的人员储备，总用工规模大概在11000到13000人之间。”

李政华的手不禁微微发抖，这位向来以沉稳著称的一把手，此刻太阳穴上的青筋正突突跳动。

要知道，整个盐市规模最大的盐市纺织厂，也不过8000余人（包含附属集团企业）。

而张舒轻描淡写报出的数字，相当於瞬间再造十个市级重点企业！