第129章 產业链的雏形

塞萨洛尼基郊外的工业区，一座小型炼钢厂的烟囱正冒著浓浓的黑烟。

与雅典皇家钢铁厂的规模相比，这里显得有些简陋。

厂区內嘉立著四座中型炼钢炉，旁边是宽敬的轧钢车间和热处理厂房，几名工人正围著轧机调试参数，仓库中堆著铁矿石，还有两辆负责运输的马车。

对奥古斯特·蒂森来说，这片土地承载著他摆脱安逸、开创自己事业的梦想。

几年前，他还只不过是个在柏林被克虏伯拒之门外的落魄铁匠。

好在他设计的新式炼钢法得到了康斯坦丁的赏识，邀请他来希腊为国王服务。他也没辜负国王的信任，没过几年他就成了皇家炼钢厂的首席工程师，为希腊的钢铁工业发展做出了不小的贡献。

国王也为他提供了丰厚的待遇，在他成为为皇家钢铁厂首席工程师，薪资远超德国本土的工程师，还赋予他特殊特权。

除战时紧急生產外，他每周只需工作五天，每天八小时，剩余时间可自由支配。

这份信任与优待让蒂森感激不已，他在皇家钢铁厂一丝不苟地工作，改进了船用钢板的轧制工艺，为希腊海军早期舰艇的维护提供了不少帮助。

可隨著时间推移，蒂森渐渐感到束缚。

皇家钢铁厂的生產方向由政府主导，他提出的许多创新工艺想法都因“不符合希腊目前战略”被否决；更重要的是，他不想一辈子蜗在安稳的职位上，而是渴望拥有一座属於自己的炼钢厂。

在他看来，特种钢市场潜力巨大，尤其是希腊海军计划扩张，必然需要大量优质钢材，这是实现財富积累与事业抱负的绝佳机会。

一年前，蒂森终於下定决心递交辞呈，用自己多年的积蓄在塞萨洛尼基郊外创办了“

蒂森特种钢铁厂”

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蒂森看著炼钢炉中翻滚的通红钢水，內心盘算著，去年年末，海军说要大规模扩张舰队，而且要向本土造船厂提供大量订单。

希腊海军要造新舰，优质特种钢是刚需。

现在市场上的进口钢价格高、交货慢，如果他能造出性能更好、成本更低的產品，不仅能抢占市场赚到钱，还能让自己的名字在钢铁行业站稳脚跟。

到时候，他奥古斯特·蒂森说不定能够成为希腊的克虏伯。

凭藉在皇家钢铁厂积累的经验，蒂森反覆试验，终於研发出一种全新的船用特种钢配方。

碳含量控制在0.35-0.40%，锰1.0-1.2%，镍0.8-1.0%，硅0.15-0.25%，磷和硫的含量严格控制在0.05%以下。

工艺上，他採用“热轧成板→850c木炭短时渗碳+油淬→250c回火”的流程，无需新增复杂设备，却能让钢材性能大幅提升。

这种特种钢的抗弹性能比传统复合甲高出30-40%，吨成本仅12英镑，只比传统复合甲高0.3英镑，性价比优势显著。

唯一让蒂森担忧的是销量。

他的炼钢厂规模刚起步，缺乏知名度，海军和船厂更倾向於选择有成熟合作歷史的进□供应商，如何让他们相信自己的產品？

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