另一条航线？

或许比南线和马尼拉大航线更快捷？

群臣满是怀疑之色，盯著地图仔细的查看著，看看另一种可能性。

户部尚书李待问忽然灵光一闪，现在的议题可是京海大区的定位问题，且是金属补给地的扶桑，那或许是和扶桑有关係？

於是沉声道：：“陛下，这条航线难道是和扶桑有关係？”

“对！”

崇禎指著地球仪扶桑最北端的地方：“扶桑虾夷岛东北角往东北方向一直延伸，有一座类似琉球群岛一样的岛链，

差不多是十几二十个岛屿，小的几十平方公里，大的五六百平方公里，

这条岛链长度约两千里左右，就到了罗剎国本土西南角延伸出来的半岛，按照歷史记载我们暂时定为流鬼岛。

沿著流鬼岛东南海岸线向东北方向走千里左右，又有一些列群岛，而这个群岛是一个弧形的，但指向东方，总长约在五千里左右，这个群岛的终点就是北美洲最西端的。

从这个最西端沿著海岸线一直往南走，大约一万五千里左右就抵达了墨西哥的阿卡普尔科。

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全程算下来约大约在两万三千里到两万五千里左右。”

呼……

眾人眼神灼灼的盯著地球仪上皇帝指出的路线，眼中满是惊喜之色。

大明现如今去美洲的贸易集中区巴哈马一带至少是六万五千里，可这个从扶桑出发只有一万五千里，即便是加上山东半岛一带到扶桑的路程，撑死也不过两万左右。

只有现在航线的三分之一。

这意味著运输成本更低、运输时间更短，两者结合能获得更多的利润。

同时，又能开闢更多的北美洲商业以及占据更多的港口贸易区。

“陛下，您刚刚说那个半岛暂时定义为流鬼国，按照命名的惯例，那个地方和我们有交集吗？”

“聪明！”

崇禎看向礼部尚书刘宗周，眼中满是讚许之色：“唐太宗贞观十四年（公元640年），当地的部落曾通过『三译』（即多次转译语言）向大唐进贡，唐朝將其称为流鬼国。

其次，这个地方只生活著科里亚克人、伊捷尔缅人等土著部落，罗剎国目前並没有发现这个地方，所以那里目前就是空著的。

最为重要的一点，按照他们上贡的记载以及扶桑那边的记录，流鬼岛有石脂和煤矿存在，虽然没有怎么开採，但的的確確是被本土居民使用的。”

喔豁……

这一下子群臣眼神中的灼热更加炽热了几分。

褐煤是啥？就是煤化程度最低的矿產煤，燃烧时冒黑烟，但易於燃烧，同重量的煤炭用於蒸汽机，可能比其他煤炭的航程少上三成左右。

黑烟、航程少，这两个是问题吗？

航程少那就多补给几次，黑烟就黑烟唄，反正离著大明本土数千里，污染也是污染其他国家，和大明有啥关係。

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