2004年11月5日。

星期五。

早上七点多林建军房间的电话就响了，是黄老板打来的。

“林工，起了没？等下我去酒店接你，咱们早点去赛车场把证件办了，早上人少不用排队。”

林建军应了一声，洗漱完在酒店餐厅吃了简单的早餐。

八点钟，黄老板的丰田佳美准时停在酒店门口。

开往赛车场的路上已经能看到一些贴著赛事车贴的运输卡车和改装车。

到了赛车场入口，黄老板把车停在一个临时设置的证件办理处棚子前。

里面有几个工作人员，黄老板递上自己的证件和一张名单，上面有林建军的名字和身份证號。

“办两张维修区通行证，名字在这。”黄老板对工作人员说。

工作人员核对了一下名单，拿出两张空白的证件卡，让林建军填了一张简单的表格。

主要是姓名单位，证件號码，然后拿出一个老式的宝丽来一次成像相机，让林建军站在一块白板前，咔嚓一声，照片很快显影。

工作人员把照片贴在证件卡上，盖上赛会公章穿好掛绳递了出来。

整个过程不到十分钟。

证件办好后，黄老板开车直接进了赛车场，停在维修区后面的停车场。

维修区里已经有不少车队在忙碌，各种顏色的赛车被架起来，技师们围著车子做最后的调试。

引擎启动和空转的轰鸣声此起彼伏。

黄老板指著不远处一个掛著飞驰车队横幅的车房：“走，去我们那边看看。”

正走著黄老板忽然问：“林工，想不想上赛道跑跑？”

林建军愣了一下：“现在？赛道开放吗？”

黄老板笑了：“今天上午是官方安排的媒体和特邀嘉宾赛道体验时间，不算正式练习，我跟赛会的人熟，打了招呼可以安排咱们的车上去溜几圈感受一下，怎么样？机会难得。”

林建军心里一动，这確实是个意想不到的机会。

他点点头：“那太好了！麻烦黄老板给安排安排。”

“没问题！”黄老板掏出手机打了个电话。

没过多久，一辆贴著飞驰车队標誌的蓝色三菱lancer evolution viii mr从车房开了过来。

开车的是个年轻小伙子，戴著赛车手套。

“阿生，这是寧州来的林工，你带林工上赛道跑几圈，稳一点让他感受一下。”黄老板对车手说。

“林工是吧？我知道，我这台车上有他家的零件，挺耐用的。老板放心，肯定让林工好好体验一下。”

阿生下车帮林建军拉开副驾驶的门，林建军坐进副驾，系好安全带。

车內拆空了后座，装了防滚架，桶形赛车座椅包裹性很强。

阿生熟练地启动引擎，低沉有力的轰鸣声在车內迴荡。

车子缓缓驶出维修区通道，进入赛道。

“林工坐稳了，我们先慢跑一圈，熟悉一下线路。”阿生说著，车子开始加速。

赛道很宽，沥青路面平整，阿生一边开，一边给林建军讲解。

“珠市赛道特点是多弯，对剎车和操控要求高你看前面这个1號弯是高速右弯，入弯前剎车点要准，太重容易推头，太轻速度降不下来。”

“过了4號弯是一段大直道，尾速能拉很高，直道尽头是5號弯，是急减速弯，这里是考验剎车性能的关键点，剎车距离和抗热衰减能力都很重要。”

“9號弯和10號弯是连续的s弯，走线要流畅，重心转移要快。”

“最后衝线前的14號弯，出弯速度影响直道加速。”

阿生先以不算太快的速度跑了两圈，让林建军熟悉每个弯角的视觉参照物和大概的节奏。

第三圈开始他適当加快了速度。

在弯道中把林建军被压在座椅上，剎车时身体前冲，加速时又被推回椅背。

这样的体验让林建军的肾上腺素开始飆升。

跑完三圈后车子回到维修区。

阿生下车对林建军说：“林工，要不要自己试试？我们还有一台备用的练习车，性能差不多，已经热好胎了。”

“可以吗？”

黄老板也走过来：“没问题！赛道体验时间还没结束，护具那边有，头盔和手套都给你准备好。”

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