甲板梁採用橡木製作，截面152x203毫米，间距610毫米。

紧固件用铜製船钉，每平方米船板不少於2枚，关键部位用铜螺栓加固。

肋骨与船板连接，採用衔接和铜钉固定，接缝处涂上松脂沥青防水。

甲板铺设黄松甲板，厚度0.8米，与甲板梁用铜钉铆接。

舷墙高度0.9米以上，设置橡木护舷材，防止碰撞损伤。

满载排水量580吨，额定货运载重220吨，这是兼顾速度的最佳载重，最大载重极限为250吨，但会降低航速，初稳性高度0.8米，兼顾高航速与抗浪性。

压载舱在船底设计2个压载舱，总容量60吨，装载铸铁压载块，空载时保证船体不倾覆。

满载时艏艉吃水差小於0.3米，避免艉倾增加阻力。

前桅高度32米，底部直径610毫米，主桅高度33.5米，底部直径660毫米，后桅高度32米，底部直径610毫米，前纵帆面积55.8平方米，主纵帆面积69.7平方米，后纵帆面积55.8平方米，总帆面积超过379平方米。

索具主繚绳直径超38毫米，升降索直径超51毫米，侧支索直径超25毫米。

货舱数量设计2个主货舱，总长超18米，货舱为宽度7.3米，高度2.4米。

船员住舱在船体艉部，可容纳12人，设双层吊床，船长室位於艉楼甲板下，带有储物舱。

前甲板设置2台绞盘，用於起锚与装卸货物，装配2个铸铁锚，每个重680公斤，配有合金锚链。

接著，30个木工纷纷提出了自己的疑惑，首先是整根27米长的橡木原料，需要组织伐木队进行寻找，接著是防水材料问题，松脂沥青防水具体效果未知，以及其他有关建设的相关问题。

黄维特肯定地点点头，认可了木工们提出问题的角度，接著逐条回復了所有疑问，並给出了各种可行的办法。

等到30个木工没有疑问后，作为民用造船厂首任厂长的李佳一，隨后分配了具体任务。

先將30个木工分为四组，第一组8个木工负责龙骨製作，按照图纸加工尝试修筑关键的整根龙骨。

第二组10个木工负责船底板和舷侧板的製作，將黄松原木锯成板材，並进行自然乾燥。

第三组6个木工负责肋骨製作，將橡木实木处理为符合尺寸的肋骨，先试造出第一批12根肋骨。

第四组6个木工负责主六人负责甲板梁的建造，全部採用橡木製作，並打造特质的船钉。

【你杀死15只常规危险的诡物刺脊兽，组装1台进阶型维修机器人，组成1台进阶型防御哨塔，组装1台进阶型矿石自动处理单元，组装1瓶户外型环境偽装喷雾，组装1台基础型医疗机器人，组装1台基础型维修机器人，综合评分：5分】

【你获得了奖励：镍合金板*11，复合玻璃纤维*5，电磁中继器*3，奇异的巧克力派*1】

凌晨1时，阿林来到民用造船厂项目工地，跟黄维特匯报了相关物资的准备情况。

木材库存不足，伐木队已经派出人手，组织队员砍伐树木，幸好民用造船厂的选址距离丛林很近，运输距离不长，大大节省了人力。