但是，有人总得找活干。於是，分成三个组下队了解情况，从下周一正式开展工作，调查研究，摸清家底，为以后的工作打好基础。

开了一下午的会，李勃感觉很累，回家的时候想搭乘所里的中巴车，但看车內空间太小，自行车不太好放。问过蒋汉理，他说车上只剩下一个空位，但乘车也只能乘一半路程。李勃感觉天气已经变得凉爽，全程骑车回家，也不会挨到天黑，慢悠悠骑行也別有一番情趣，何必赶那么紧呢？

骑车到家，速度並不慢，90分钟稍多一些。李勃想，现在是干一天少一天，能混过去就算了。想开了，还是无忧无虑地好。

周一，李勃急著赶路上班，把自行车骑得飞快，没想到突然猛地一紧，差点把他从车上扔下来。急忙下车查看，好像前车轮扁了一些，用脚踢了两下，仍不见好，仔细看时，坏了，连轴转，后轮也出毛病了。

沿路的两个修车点都没有人，只好强骑上走，但到化肥厂门口就根本没法骑了。推著车又走了50多米，后轮根本就不转圈了。

倒霉的事终於降临到头上，只好推到修车摊上去修。因为人多排队，等修车师傅把后轮卸下来，发现档头把后轴卡死了，所以费了很长时间才把后轴卸下来。修车师傅忙不过来，把李勃的车子放下来，又去照顾別人的车，等到腾出手，用截子才把后轴凿下来。钢碗、油封、后轴全换成新的，好在修车摊后面就是一家自行车零件商店，便宜些也花了一块九毛钱。旧钢碗敲下来一侧的，另一侧的又花费半个小时用截子截烂才取出来。

修理难度大，修车的小师傅也不愿意干，停一停干点轻活再接著干，修理时间明显拉长。

车子修好，师傅要了三块钱，虽说贵点，但李勃也毫无怨言。他亲眼目睹了修理过程的艰难，时间也花了一个多小时，將近11点钟才修好。

李勃一路急赶，到所里已经接近12点钟，许多同事已经吃完午饭，走向宿舍了。

上午的生產例会，可能宋副所长专门对统计月报表提出了具体要求，李勃没赶上例会，但到各队收集报表资料特別顺利。

近段时间，所里人员调动频繁，的確出了不少问题，內卫队就出现了空岗现象。內卫队王恩怀队长哀嘆：“该走的都走了，该来的却一个也没来。”

胡大庆因为得罪头號人物被踩下去，使他想去基建科的想法落空，因而愤愤不平，称病不出。另一位占地工则来去自由惯了，从来都不把所里的工作当回事，家里也不差钱，想把他钉在二门值班，门都没有！

李勃紧急忙活了三天，把8月份的统计报表弄好，等王主任和宋副所长签字，又拖了一天，到周四，不敢再拖，顶著烈日，冒著32c的高温，骑车去局里送报表。

可是到局生產科，却无人上班，李勃只好把报表从下边的门缝塞进去，立刻拔腿离开。

李勃趁机去劳改局打探招录的消息，满头白髮的王协理员只是微笑著耐心解答李勃的问题，就是不显山不露水，只说方案未定，需要耐心等待。