龙江宝船厂位於南京城郊长江之滨，江面开阔，沿岸作坊连绵，船台林立，號子声、锯木声、敲击声匯成一片，空气中瀰漫著桐油气味。

朱权急著过来，也不等筹备车驾，骑了匹马就出发了，郑和、黄福二人更是不好意思乘车，也都骑马而行。

三人都只带了几个隨从，一路驰行，不过一个时辰就到了船厂附近。

虽是如此，郑和还是派了人手快马先行，与在船厂监工的宦官提前知会一声，免得怠慢了寧王。

几人还未进船厂，监工的內官监监丞带著一眾属官和匠头慌慌张张迎出来，跪了一地：

“奴婢周德，叩见寧王，叩见郑太监！”

朱权抬手：

“起来吧，带我们进去看看。”

周德闻言起身，先是向工部侍郎黄福敷衍著行了个礼，立马转过来一边领著朱权一行人进去，一边諂媚殷勤道：

“王爷您可来了！奴婢日夜督工，不敢有丝毫懈怠！”

“您瞧那边，正在铺设龙骨的，就是为您这次出海准备的旗舰！”

“奴婢都吩咐过了，舱室要雕樑画栋，定要配得上王爷您的身份。”

一旁的黄福嘴角轻撇，像是不耻周德这般行径，朱权面对这般恭维倒是乐在其中，毕竟穿越过来后如同半个阶下囚，这还是头一次享受到藩王身份带来的福利。

朱权將工部侍郎黄福的神情变动收入眼中，心里明白他和周德多半是不对付。

想来也是，按理来说宝船的建造当归工部的都水清吏司负责，可如今朱棣刚刚登基，自然是重用身边人，在今日宣布筹备出航事宜之前，更是越过了工部，早早交由负责皇家建造的內官监来监管。

依著明朝这帮读书人的性子，岂能服气宦官掌权？这周德同郑和一般，曾是燕王府宦臣，一路靖难走来，又哪里看得上黄福这样的建文旧臣？

宦官和文臣的矛盾，数千年来都没有消停过，朱权也不想掺和其中，只是去看那艘造了大半的巨大宝船。

在岸边一个巨大的土坑中，船体已经基本建成，长约二十丈，宽约六丈，艉楼高度五丈。

朱权微微皱眉，这宝船比起史书中记载的长四十四丈、宽十八丈还是小了许多，不过史料不能尽信，前世看到这个尺寸时他也曾怀疑过真假，大小都快要赶上一艘小型航母了，实在很难想像是这个时代的技术水平。

可就算如此，眼前这个尺寸的宝船也绝对领先世界，至少领先了二三百年！

朱权几人隨著周德踩著临时搭建的木板，踏上了还未完工的船体，周德带著炫耀、殷勤介绍著：

“早先不知是王爷出使，这起居的舱壁都用的是寻常杉木，今日得了消息，奴婢特地让人都换成了上等花梨木。”

又指著一整块宽大的板材说：

“等板材装好，咱们还要请应天府最好的雕花匠人来，务求栩栩如生，精美绝伦！让您住在里面，就跟住在陆上的王府寢殿一般无二！”

朱权享受著这种前世不曾有过的吹捧，面上浮现笑意微微点头，正待夸奖周德几句，周德身后一位年迈的匠头却猛地跪下：

“王爷！万万不可啊！”

——

註：明史记载宝船尺寸，长四十四丈四尺，阔一十八丈，明朝郑和下西洋资料损毁缺失，修成明史距离郑和下西洋二百余年，其数据参考《瀛涯胜览》、《三宝太监西洋记通俗演义》等游记和小说，未必准確。这个尺寸不符合船舶工程学，而且《郑和航海图》（《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》）中有数处绘製標註水深一托（约一丈六、七），这个数据相对靠谱，五米左右的水深，明显不够明史记载那样大的船吃水。所以文中宝船大小，参考十八世纪最大的船，法国『东方』號。