很快第一圈结束。

勒克莱尔守住了他的首位！

维斯塔潘仅次於他。

吴軾上到第三，在用实力告诉眾人，哪怕红牛和法拉利比梅奔看起来快了那么多，他依然有足够的能力在发车时强硬抢夺到位置！

赛恩斯第四，汉密尔顿也超掉了佩雷兹上升到第五。

佩雷兹第六。

三大车队从第一圈开始似乎就要一路杀下去。

不过大部分镜头很快集中给到了吴軾身上。

因为大家发现，从第二圈开始，吴軾每个弯道都需要防守赛恩斯，这简直是离谱的事情！

好在第三圈时，吴軾终於是带开了一溜溜距离，或者说是赛恩斯不准备再在脏空气里浪费轮胎了。

要知道今年的地效车胎耗可比去年空动车上升了不少。

比赛来到第四圈。

勒克莱尔领先。

维斯塔潘 （1.1s）

吴軾（2.8s）

赛恩斯（3.9s）

汉密尔顿（4.7s）

佩雷兹（6.4s）

前面两人已经在飞快拉开距离，吴軾根本没有办法接近两人的drs区。

所以目前对他来说必须要保持和赛恩斯的足够距离，不然很快就会损失位置。

然而他为了保持这个优势，轮胎的损耗堪称恐怖，这套软胎几乎是每圈都有性能下降。

簌簌！

第六圈，勒克莱尔领先维斯塔潘2秒钟，吴軾仍然艰难领先赛恩斯1.5秒。

汉密尔顿想要利用赛恩斯的drs，也在全力跟车。

“吴軾的圈速看起来似乎比赛恩斯要快啊。”昊然突然说道。

“要快吗？”兵哥问道。

“对，赛恩斯第7圈的圈速是1分39秒588，而吴軾是1分39秒495。”

昊然刚刚说完没多久，比赛进入第九圈，第八圈的成绩也出来了。

“这圈赛恩斯更快，1分39秒275！汉密尔顿也被甩出了drs区。”

吴軾隨即就从乔纳森那里得知了情况，此时他距离前方的维斯塔潘已经有足足6.6秒秒差。

而赛恩斯在脏空气下確实不是很能跟上，刚刚一圈追他0.2秒的速度肯定不能持久。

所以他没有加快速度，或者说他无法加快速度！

果然，第9圈的圈速出来，赛恩斯成绩跌回1分39秒424。

虽然他的成绩也在缓缓下降，可是按照这个对比程度，至少四五圈不会被赛恩斯超掉。

这看似就几圈，可已经完全足够了，因为红胎的寿命马上要到了。

而在后面的汉密尔顿运气可就没有这么好了，他圈速已经跌落到1分39秒尾。

第八圈失去赛恩斯的drs后，佩雷兹在飞速追近他。

第九圈时佩雷兹已经可以进攻了。

第十圈，佩雷兹利用发车大直道和3號弯后的drs直接完成了对老汉的轻鬆超越！

汉密尔顿隨即在tr里喊道：“轮胎失去了抓地力，我没法再开这辆车！”

梅奔这边焦头烂额。

第11圈尾，汉密尔顿顺势进站，换上了旧白胎。

乔纳森將这个情况告知给了吴軾，一时之间吴軾竟然不知道说什么好了。

策略组给老汉用稀烂的白胎，这意味著什么？

意味著其余轮胎都无法完成第二个stint的任务。

然而不待他多想，第13圈，他被召回，同样换上了旧白胎。

第14圈，赛恩斯进站，换上了新红胎。

第15圈，吴軾的乾净圈速是1分38秒003。

而第16圈，赛恩斯的乾净圈速是1分37秒477。

第17圈，吴軾完全无法抵挡新红胎的赛恩斯，直接在3號弯后的drs区里被抽头无情超越。

两人最后时刻的尾速差距达到了33kph。

这个差距，赛恩斯超越过去就是一瞬间的事情。

关注著吴軾的车迷都沉默了。

可吴軾的危机就此解除了吗？完全没有，因为他身后还有个佩雷兹。

虽然佩雷兹刚刚换上的是中性胎，可乾净圈他的圈速是多少呢？

是1分36秒634。

不过因为先前被汉密尔顿阻挡，而且是第15圈才换的轮胎，被吴軾拉出去不少距离，所以两人现在的秒差仍有4.1秒。

第18圈，佩雷兹的圈速还是很快，1分36秒852。

4.1秒的秒差瞬间变成了2.7秒。

第19圈，佩雷兹的速度总算是慢了些，可也有1分37秒214。

这下子，吴軾领先的时间就变成了1.8秒。

第20圈，吴軾不得不加快了速度，继续压榨轮胎，继续跑出了1分38秒009的成绩。

而佩雷兹，这圈的速度確实还在跌落，已经1分37秒532了。

可胎耗巨大的情况下，吴軾第21圈的圈速也在跌落。

第22圈，佩雷兹直接进入了他的drs区。

吴軾前方的赛恩斯早就已经拉开了3秒的差距，他完全没有任何可以藉助的可能。

於是，他不得不再度对佩雷兹进行阻拦。

可是这种阻拦似乎有些螳臂当车。

佩雷兹完全不在弯中动手，只要打开drs就能飞速追近在玩蹦蹦车的吴軾。

结果是两圈都没有挡住，第23圈，佩雷兹在3號弯后的大直道上生吃了吴軾。

位置被夺走后，吴軾的圈速再度下降，已经来到了1分38秒5，而佩雷兹的速度依然虽然也慢了，可仍旧在1分37秒尾的样子。

几圈过后，吴軾就被彻底拉开。

赛车赛车，车不行，人再强也发挥不了作用。

这令人绝望的事实摆在了面前。

至於汉密尔顿，他的圈速掉落的更加恐怖，此时距离吴軾足足有10秒秒差。

第27圈，汉密尔顿进站，因为他的白胎已经废掉了，这就是w13，白胎寿命比別人的黄胎还短，真是烂完了。

汉密尔顿出来后，刚刚好卡在奥康的前面，位居全场第8。

吴軾的轮胎消耗也很剧烈，但因为刚刚没有跑出进站窗口，所以又多跑了1

圈。

第29圈，吴軾进站，换上了新黄胎，出来后刚刚好卡在今年回到哈斯的马格努森前面，仍旧位列第5名。

两人之间的秒差仅仅0.8秒，不过好在梅奔再烂也不是哈斯可以碰瓷的。

此时吴軾距离首位的勒克莱尔42秒。

到第30圈开始，新一轮的进站期也到来。

吴軾接到了乔纳森的指令，他距离佩雷兹仅仅29秒，还是有希望undercut的o

这话一出，吴軾就知道这套新黄胎的使命了，他开始加速。

或许是法拉利和红牛此时没有关注吴軾，而是在考虑赛恩斯和佩雷兹之间的战斗，竟然拖了足足3圈才让赛恩斯和佩雷兹进站。

“吴軾的黄胎圈速还可以，是不是要undercut了？”

兵哥看到吴軾已经来到大直道，而在维修区里的赛恩斯和佩雷兹才刚刚起步。

“要来了！”飞哥也是目不转睛。

只见维修区出口，先是一辆法拉利出来，跟在其身后约六个车身位的是一辆红牛。

簌簌！

赛恩斯一越过白线就开始加速，隨即他就看到了后视镜中的一辆银箭。

吴軾来了！

此时的佩雷兹才刚刚驶出围墙口，竟然被吴軾插到前面去了！

“天吶！吴軾又回到了第四！”

就连观眾席上也响起了一片喊声，六冠王的冠军粉那是越来越多了。

第34圈，勒克莱尔仍旧领先。

维斯塔潘（1.914s）

赛恩斯（17.068s）

吴軾（17.998s）

佩雷兹 （19.519s）

汉密尔顿（28.851s）

“看起来是不是还是能够上领奖台的？”兵哥很激动。

“我看难，看看勒克莱尔和维斯塔潘的速度，法拉利和红牛绝对比梅奔快相当多。”飞哥说道。

“赛恩斯用的是新黄胎，佩雷兹用的是旧红胎。”昊然提醒道。

果然，第38圈，吴軾再也跟不住赛恩斯。

一被甩开，佩雷兹顺势就追了上来。

第41圈，吴軾在艰难防守佩雷兹3圈后再也挡不住了。

乔纳森看到吴軾被超越后立即问道：“我们预计还要进站一次。”

“晚一些，我们没有新轮胎了。”吴軾说道。

“copy。”乔纳森充分尊重吴軾的意见。

隨著吴軾被超过去，刚刚提起一口气的车迷又都泄气了。

圈速差异太大了，要不是吴軾每次出弯时都能稳定拉些距离，老早就防不住了。

可以说，w13的潜能已经被全部发挥出来，然而还是不如红牛和法拉利。

第43圈，第二名的维斯塔潘再度进站换胎，准备undercut勒克莱尔。

他一出来，就看到了大直道上驶来的吴軾。

可惜两人的车子性能差距不是一般的大，吴軾蹭了一圈drs后就被彻底带开。

佩雷兹也在维斯塔潘同圈进站，他出来后，落在了汉密尔顿的身后。

法拉利没有完全跟著红牛行动，勒克莱尔仍然留在赛道上。

第44圈，赛恩斯、汉密尔顿同时进站，吴軾的速度已经在缓慢跌落，车队再次询问了他是否进站。

吴軾询问了下赛恩斯和他的距离，说话的时候声音被顛得一抖一抖的，像是小屁孩在拍他嘴巴。

得知仅仅只有16秒时便明白，不管怎么把这第三个stint跑长，最后一个stint应该都是没办法去追了。

於是，他表示两圈后进站，那时这套轮胎会彻底报废了。

可是忽然之间，第46圈，赛道上出了状况。

只见加斯利的小红牛烧了起来，恰好停在了3號弯的位置。

尼尔斯·维蒂希启动了“虚擬安全车”程序，隨后很快又启动了安全车。

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