实际上四月之后的连阴雨，把干省上下的神经都给紧绷起来。

干江堤防上日夜都有人，前进厂虽然没有再次转向生產劳动工具，但是工业局已经提前给前进厂准备好材料，並协调各厂，隨时响应號召。

只是六月过后，雨过天晴，居然出现了长期无雨的天气。

用现代的话说，就是副热带高压控制了干省的上空。

连续的大雨让人担忧，可是长期的无雨也让人难受。

但是不管怎样，“前进厂”水泵车间的生產热度却未消减，因为“伏旱”的威胁让农田灌溉需求激增，“前进牌”水泵又成为了確保秋粮丰收的关键装备。

这几年於省投入到水利上的资源，也在一定程度上发挥了作用。

虽然大型的水利工程许多还没有建设起来，但小型的或者乡村的沟塘却基本已经恢復，並发挥了不少作用。

这里面自然也有前进厂生產的锅驼机的功劳。

虽然前进厂已经不生產锅驼机，但是技术已经向外界扩散出去，各地陆续开始有很多小型的农机厂开始製造。

实际上这也符合陈晓克的期许，就是他带领前进厂在前面趟路，其他厂学习前进厂的技术跟隨上来。

隨著天气都转变，省內的建筑材料的供应紧张局面得到了初步缓解。

省工业厅同意“前进厂”这个技术標杆扩建4號车间。

厂区东侧，沉寂数月的四號车间工地再次变得热火朝天。

在谭师傅的带领下，建筑队伍明显壮大，市地方建筑公司的人员也派驻过来o

屋顶的桁架迅速架设，砖墙以肉眼可见的速度垒高。

四號车间一这座被全厂寄予厚望的柴油机专业化车间，其庞大的骨架正在缓缓升起，仅仅是地基的规模，就足以让每个初见者感到震撼。

4號车间占地面积：长120米，宽48米，总面积达5760平方米。

这几乎是厂区现有三个主要车间面积的总和。

车间主体採用单跨24米钢结构设计，中间不设立柱，以確保內部空间开阔，方便大型设备和部件的吊装与流转。

檐口高度8米，屋脊处高达10.5米，以满足桥式起重机的运行空间和通风排烟需求。

一期按年產500台2105柴油机规划，但地基和主体结构均预留了將来扩充至1000台甚至1500台的负荷余地和扩展接口。

正是这个宏大的设计，成为了前期建设陷入停滯的直接原因。

这就明白为什么之前，前进厂乾乾停停了吧？

光是这24米跨度的钢屋架，就需要几十吨的大型工字钢、角钢和钢板！

还有浇筑这么大面积的地基和地面，需要的水泥、钢筋更是庞大的数字。

这些都属於国家严格控制的计划物资，省里的指標首先要保证堤坝那样的项目，轮到我们市属企业，能分到的份额少得可怜。

现代人的思维起初確实低估了这个时代物资调拨的极端困难。

在这个“以钢为纲”的年代，每一吨钢材都极其宝贵。

如此规模的车间，其建设本身就是一项巨大的工程，离不开省级层面在物资上的强力支持。

如今，隨著省里支持的明確和部分物资的落实，工地重新焕发了生机。

谭师傅指著正在吊装的预製混凝土柱和已经开始焊接的钢屋架，声音洪亮地解释道：“陈经理，张代表，你看！这24米的跨度，中间不能有柱子挡事，全靠两边这些钢筋混凝土柱和上面这钢屋架来受力。之前就是等这些钢樑和水泥！

现在好了，主体结构能赶紧立起来！”

工地上，工人们正在浇筑最后一段混凝土地坪，要求平整度极高，为精密工具机的安装做准备。

那台关键的5吨桥式起重机的轨道梁已经铺设完成，工人们正在校准水平。巨大的钢结构屋架组件在地上拼接，等待著吊装至8米高的柱顶。

慢慢车间的內部布局清晰可见。

西侧铸造工部。

地基经过了特殊加固，以承受冲天炉和工频电炉的巨大重量与震动。独立的排烟通道和天窗设计，彰显著其“热、脏”的特点。

中部机加工区。

地面平整坚固，预埋了密密麻麻的动力线管和冷却液回流地沟。区域划分明確，为未来的缸体线、曲轴线留足了位置。

东端总装试车区。

环境要求最高，规划了相对洁净的区域，並预留了水力测功器等设备的安装基础和排污管道。

整个车间仿佛一个巨大的现代化工业母舰的骨架，其规模和气魄，在这个时代的市级机械厂中堪称超前。

陈晓克站在即將封顶的车间中央，仰望高大的空间，心中感慨。

这个车间的规模，不仅是为了满足年產500台的眼前目標，更是他坚持“为未来留足空间”战略远见的具体体现。

一旦柴油机试製成功，市场需求可能会爆发式增长。

如果届时再扩建，代价將更大，也会错过市场机遇。

张建军望著这宏大的车间，也充满了期待：“是啊，有了这个窝”，才能生出更多、更强的金凤凰”来！省里这次的支持，真是解了我们的燃眉之急。

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要是省里再不支持，柴油机项目也就只能採取小批量地生產，拿著產品比省里了。

四號车间，以其宏大的物理规模，清晰地宣告了“前进厂”不再满足於小打小闹，而是真正立志於成为干省地方工业体系中，一个具备规模化现代製造能力的核心力量。

它的建设过程本身，就是一首与时代条件博弈、在困境中坚守远见的工业史诗。

在旧车间里，赵振华主持的“工艺固化”攻坚到了最关键阶段。基於前期试验数据，採用钨合金化方案的活塞环终於通过了数百小时的台架耐久考核，磨损率显著降低。正式的《2105柴油机生產工艺卡片》开始逐项编制下发，要求每个工序的工人严格按標准操作。

邹永根则带著铸造骨干，利用厂里现有的小炉子，反覆演练高强度合金铸铁的配料、熔炼和浇注工艺。

他们尤其重视那台即將到位的工频电炉，提前学习其操作规程，憧憬著能用它炼出成分精准、性能卓越的铁水。

苏清波则开始著手制定详尽的生產作业计划和物料需求计划，为未来的批量生產建立管理制度。从各车间抽调来的优秀青年工人，被组织起来，由刘金生、

魏长水等老师傅带队，进行针对性的技术培训，从看懂复杂图纸到掌握新设备操作。

秋意渐深时，四號车间的轮廓已然清晰。

高大的厂房矗立起来，红砖墙、钢架梁、玻璃窗初具规模。

车间內，部分区域已经开始进行设备调试，机器的轰鸣声第一次在这片新空间里响起。

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